Instituto Tecnológico de Aeronáutica visita referências nacionais para fortalecer e atualizar incubadora de empresas

O Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) informa que tem realizado uma série de visitas técnicas a incubadoras de empresas públicas e privadas com o objetivo de modernizar e aperfeiçoar o modelo adotado pela Incubaero, uma iniciativa que hospeda e auxilia pequenas empresas e startups do setor aeroespacial.

A incubadora do Instituto integra atualmente a Pró-Reitoria de Pesquisa e Relacionamento Institucional, com a missão de ampliar suas capacidades e fomentar o empreendedorismo.

Nos meses de março e abril de 2025, uma comitiva do ITA e de representantes do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), da Fundação Casimiro Montenegro Filho (FCMF) e da ITAEx, associação de ex-alunos do ITA, visitou dois hubs de inovação de destaque nacional: Inova-Unicamp, em Campinas (SP), e Nexus localizado no Parque de Inovação Tecnológica (PIT) de São José dos Campos (SP). A visita à Nexus, contou também com a ilustre presença do Reitor do ITA, Professor Doutor Antônio Guilherme de Arruda Lorenzi.

Ambos centros de inovação visitados atuam no estímulo ao empreendedorismo e ao desenvolvimento de startups em diferentes estágios de maturidade tecnológica.

O Professor Maurício Donadon destacou que a visita foi uma ótima oportunidade para conhecer iniciativas implementadas em diferentes contextos do país e, a partir disso, inspirar adaptações condizentes com a realidade que vivemos. “A Incubaero, incubadora de empresas e projetos voltados ao desenvolvimento do setor aeroespacial, passa por um processo de atualização e adequação. Com isso, poderemos manter nossa tradição de contribuir com o desenvolvimento nacional por meio do ensino, da pesquisa, da inovação e da extensão”, disse o docente.

Um dos integrantes da comitiva foi o Major Intendente Nabor de Menezes Pontes Filho, estagiário da Pró-Reitoria de Pesquisa e Relacionamento Institucional. As adequações da Incubaero são, inclusive, o tema de sua pesquisa no Programa de Pós-Graduação em Propriedade Intelectual e Transferência de Tecnologia para a Inovação (PROFNIT). “Nosso objetivo é encontrar maneiras de criar um ambiente empreendedor fértil, capaz de apoiar iniciativas alinhadas à missão da Força Aérea Brasileira, do DCTA e do ITA. Uma ação que trará benefícios concretos para toda a sociedade”, afirmou o Major Nabor.

Novas visitas técnicas estão previstas para os próximos meses, envolvendo diferentes empresas e universidades públicas em todo o país.

Fonte: FAB

Piloto resgatado pela FAB em Santa Catarina reencontra equipe um ano após acidente

No dia 4 de abril de 2024, a Força Aérea Brasileira (FAB) protagonizou um resgate emocionante na zona rural de Ponte Alta do Norte, em Santa Catarina. Após uma pane na aeronave de matrícula PU-VRB, o piloto Mauro Ribeiro Martins foi localizado com vida e resgatado por uma equipe especializada de Busca e Salvamento (SAR) da FAB.

A missão envolveu um avião C-105 do Segundo Esquadrão do Décimo Grupo de Aviação (2º/10º GAV) – Esquadrão Pelicano, responsável pela localização, e um helicóptero H-60L Black Hawk do Quinto Esquadrão do Oitavo Grupo de Aviação (5º/8º GAV) – Esquadrão Pantera, que realizou o resgate.

Um ano depois, no dia 8 de abril, Mauro emocionou a todos ao visitar a Base Aérea de Florianópolis (BAFL) para reencontrar os militares que participaram da operação. O reencontro contou com a presença dos tripulantes do helicóptero e da equipe do Salvaero Curitiba — responsável por coordenar a missão a partir das ordens do Comando de Operações Aeroespaciais (COMAE).

Em clima de gratidão, Mauro compartilhou os momentos de angústia vividos após o acidente e a emoção de ouvir o som das aeronaves se aproximando. “Eu sabia que vocês viriam”, disse, comovido, referindo-se à frase que marca a Aviação de Busca e Salvamento da FAB.

Durante a conversa com os militares, o sargento André Gomes dos Santos, que desceu na clareira para fazer o primeiro contato com Mauro, relembrou os momentos marcantes da missão. “Fomos acionados logo após o almoço. Já no táxi para a decolagem, pensei que seria difícil encontrar um sobrevivente um dia após a queda. Mas, onde há 0,01% de esperança, precisamos acreditar. Quando o rotor abriu a clareira e vimos o senhor Mauro acenando, a emoção tomou conta da cabine. Mantivemos o foco, porque qualquer erro poderia comprometer tudo. Resgatá-lo e entregá-lo à família foi indescritível. São missões como essa que dão sentido ao nosso trabalho”, relatou.

O acidente aconteceu no final da tarde de 3 de abril de 2024. A aeronave caiu no topo de uma elevação coberta por pinheiros. Com o impacto, Mauro sofreu fratura exposta no tornozelo e quebrou a clavícula. Ainda assim, conseguiu se arrastar para fora dos destroços e abrigar-se sob a asa, enfrentando chuva, frio, fome e sede durante toda a noite. Sem um ELT (transmissor localizador de emergência) a bordo, ele acionou o botão SOS de seu equipamento SPOT, um rastreador via satélite, na manhã seguinte.

O sinal foi captado pelo Salvaero Curitiba, que imediatamente repassou a localização ao C-105 que sobrevoava a área. Ao identificar os destroços, a equipe acionou o helicóptero H-60L Black Hawk para efetuar o resgate.

É muito emocionante reencontrar todos vocês e saber que, nos momentos mais difíceis, podemos contar com profissionais tão bem treinados da Força Aérea Brasileira. Serei eternamente grato”, expressou Mauro. Após a conversa, ele visitou o helicóptero que participou da missão e passou a tarde ao lado da tripulação que o salvou.

Fonte: Aeroin