Participando do evento Assembleia Geral Anual e Fórum de Líderes de Empresas Aéreas da Associação Latino-Americana e do Caribe de Transporte Aéreo (ALTA AGM & Airline Leaders Forum) 2025, o encontro mais importante da aviação latino-americana, que está acontecendo em Lima, Peru, e reúne os principais executivos, autoridades e referências do setor aéreo, a KIU, companhia especializada em soluções tecnológicas integrais para companhias aéreas, apresenta sua nova plataforma de inteligência artificial.
Como parte de sua participação, Juan Felipe Restrepo, Chief Product Officer (CPO) da KIU, será um dos palestrantes na sessão “De Cliques a Viagens – Redefinindo a Experiência do Viajante”, que será realizada nessa segunda-feira, 20 de outubro, às 12:00 horas.
O painel, moderado por Nelamar Piñeiro (Venari Partners), contará também com a presença de Katrin Dalibor (SVP América Latina, Lufthansa) e Robert Buckman (SVP Solution Consulting, Americas Amadeus).
Durante a conversa, os líderes explorarão como a inteligência artificial, o NDC e as plataformas integradas estão transformando a experiência do viajante, desde a reserva até a chegada ao destino.
No âmbito do evento, será apresentada a KIUT AI, a nova plataforma de agentes de inteligência artificial baseados em linguagem natural, capazes de interagir com usuários em mais de 75 idiomas, tanto por texto quanto por voz, com capacidade multicanal para integração em diferentes pontos de contato.
Segundo a empresa, a KIUT AI é um marco na evolução tecnológica das companhias aéreas, ao tornar a tecnologia mais humana, simples e sustentável, aprimorando a experiência de viagem para torná-la ainda mais fluida, personalizada e eficiente.
“A KIUT AI representa a evolução da nossa proposta tecnológica: uma plataforma projetada para simplificar processos e fortalecer a conexão entre companhias aéreas e passageiros, alcançando assim mais receitas e menores custos”, destacou Juan Felipe Restrepo, CPO da KIU.
A fabricante aeroespacial brasileira Embraer reporta hoje, dia 21 de outubro, que encerrou o terceiro trimestre de 2025 (3T25) com uma carteira de pedidos (backlog) em US$ 31,3 bilhões, um nível sem precedentes em sua história.
O valor representa aumento de 38% sobre o do mesmo período de 2024, quando a carteira de pedidos era de US$ 22,7 bilhões.
A empresa entregou 62 aeronaves no 3T25 em todas as unidades de negócios. O resultado reflete um aumento de 5% em relação às 59 entregas do mesmo período do ano anterior (3T24) e ligeiramente acima do segundo trimestre de 2025, quando foram entregues 61 jatos.
No acumulado do ano, as entregas da Aviação Comercial e da Aviação Executiva somaram 148 aeronaves, 16% acima dos 128 jatos registrados na comparação anual.
AVIAÇÃO COMERCIAL
A Aviação Comercial registrou uma carteira de pedidos de US$ 15,2 bilhões no 3T25, estabelecendo um novo recorde em 9 anos. O resultado aumentou 37% versus o 3T24 e 16% em relação ao 2T25, com book-to-bill de 2,7x nos últimos 12 meses.
Durante o trimestre, a Embraer anunciou que o E195-E2 passará a fazer parte das frotas da Avelo Airlines e do Grupo LATAM.
A Avelo fez um pedido firme de 50 jatos, com opção de compra de mais 50, apoiando a estratégia da companhia aérea de oferecer viagens acessíveis e convenientes nos Estados Unidos.
Alguns dias depois, o Grupo LATAM assinou um pedido firme para 24 aeronaves, com 50 opções adicionais de compra, o que deve ajudar a companhia aérea a expandir a conectividade pela América do Sul.
Houve 1 cancelamento líquido no programa E175 durante o trimestre. Por outro lado, o acordo assinado recentemente com a TrueNoord, para 20 jatos E195-E2, com direitos de compra para mais 20 unidades, e 10 jatos E175-E1, deverá ser incluído na carteira de pedidos no quarto trimestre de 2025.
No 3T25, a unidade de negócios entregou 20 novas aeronaves, 4 a mais que as 16 entregues no 3T24. No acumulado de janeiro a setembro (9M25), as entregas totalizaram 46 aeronaves, ou 57% do ponto médio da estimativa anual (entre 77 e 85 em 2025), 2 pontos percentuais acima da média de 55% registrada nos últimos cinco anos para o período. Resultados ainda mais tangíveis do plano da companhia para o nivelamento da produção são esperados para 2026.
Os modelos entregues no período foram: E175 para a American Airlines (4) e Republic Airlines (3); E190-E2 para Azorra (2); e E195-E2 para Porter (4), Azorra (3), Aircastle (2) e Mexicana (2).
AVIAÇÃO EXECUTIVA
A Aviação Executiva registrou carteira de pedidos de US$ 7,3 bilhões no 3T25, um aumento de 65% na comparação ano a ano, com leve queda de 2% entre trimestres consecutivos. A unidade de negócios contabilizou 41 entregas no período, em linha com o número de jatos entregues no 3T24.
Durante os 9M25, foram entregues 102 aeronaves no segmento. Isso representa 68% do ponto médio da estimativa anual (entre 145 e 155 aeronaves em 2025), superando em 11 pontos percentuais a média histórica de 57% registrada nos últimos cinco anos para o período. Resultados ainda mais tangíveis do plano da companhia para o nivelamento da produção são esperados para 2026.
Em agosto, a Embraer alcançou a marca de 2.000 entregas de jatos executivos, um momento emblemático na trajetória da companhia. A aeronave foi um Praetor 500, entregue ao departamento de aviação de uma grande empresa (cliente não revelado).
DEFESA & SEGURANÇA
Em Defesa & Segurança, a carteira de pedidos fechou em US$ 3,9 bilhões no 3T25, com alta de 8% na comparação anual. No período, a Embraer entregou o terceiro KC-390 Millennium à Força Aérea Portuguesa.
Outro destaque do segmento foi o contrato firmado com o Panamá para a aquisição de 4 aeronaves A-29 Super Tucano. A frota será operada pelo Serviço Nacional Aeronaval (SENAN) do Panamá como nova plataforma de vigilância e proteção.
Também foi anunciada a venda de 1 unidade do A-29 Super Tucano para a SNC, nos Estados Unidos. A venda antecede uma potencial encomenda que será feita por meio do programa do governo norte-americano Foreign Military Sales (Vendas Militares Estrangeiras).
Em agosto de 2025, alinhado ao objetivo estratégico da Embraer de aumentar a disponibilidade de aeronaves no curto prazo para clientes internacionais, a empresa e a Força Aérea Brasileira firmaram um acordo mútuo para reduzir de 19 para 18 o número total de aeronaves KC-390 a serem entregues sob o contrato vigente.
A compra do KC-390 Millennium pela Suécia (4), a seleção pela Eslováquia (3) e Lituânia (3), o pedido adicional de Portugal (1) e os A-29 Super Tucano do Panamá (4) não foram incluídos ainda na carteira de pedidos, pois os contratos não estão em vigor ou ainda estão em discussão.
SERVIÇOS & SUPORTE
Serviços & Suporte atingiu uma carteira de pedidos de US$ 4,9 bilhões no final do trimestre, com expressiva alta de 40% na comparação anual,impulsionada por diversos contratos assinados ao longo do último ano.
Assim, a unidade de negócios manteve sua posição como um dos principais motores de crescimento da Embraer, combinando excelência operacional, experiência diferenciada para o cliente e soluções inovadoras.
