A demanda por voos em jatos particulares aumentou durante a paralisação do governo dos EUA, à medida que as dores de cabeça nas viagens aéreas comerciais pioraram, disse à CNBC o CEO da empresa de fretamento de jatos particulares e propriedade fracionada Flexjet.
Mais de 17.000 voos comerciais dos EUA sofreram atrasos no fim de semana, em parte devido à grande escassez de pessoal nas instalações de controle de tráfego aéreo de costa a costa, de acordo com a FlightAware. Isto soma-se a várias centenas de cancelamentos pré-planeados depois de a administração Trump ter ordenado, na semana passada, que as companhias aéreas comerciais dos EUA reduzissem os seus horários em 40 grandes aeroportos dos EUA num valor inicial de 4%, com potencial para aumentar até 10% até ao last da semana, culpando as tensões nos controladores de tráfego aéreo.
O Senado fez progressos em direção a um acordo potencial para encerrar a paralisação durante o fim de semana e até segunda-feira, mas um acordo ainda precisaria da aprovação do Congresso.
Os controladores de tráfego aéreo são obrigados a trabalhar durante uma paralisação, mas, como outros funcionários essenciais, têm trabalhado sem seus contracheques regulares desde o início, em 1º de outubro.
As interrupções fizeram com que viajantes de todo o país procurassem alternativas. Empresa de aluguel de carros hertz relataram um aumento nos aluguéis só de ida no last da semana passada.
A demanda por jatos particulares já aumentou em relação ao ano passado, mas as reservas dispararam nas últimas semanas, segundo a Flexjet.
Nos primeiros sete dias de novembro, o negócio de propriedade fracionada e leasing de jatos da Flexjet registrou um aumento de 42% na receita de horas em relação ao mesmo período do ano passado, em comparação com um aumento de cerca de 20% até agora neste ano, disse a empresa.
“Isso significa que nossos proprietários e arrendatários de aeronaves estão usando mais suas aeronaves. Ele disparou em outubro e continua aumentando”, disse o CEO world da Flexjet, Andrew Collins, em entrevista no sábado. As horas de voo no mês passado aumentaram 23% em relação ao ano passado, disse a empresa.
Outros grandes fornecedores de jatos particulares não responderam imediatamente aos pedidos de comentários.
O negócio de fretamento da Flexjet, FXAIR, teve um salto de 56% na receita de horas no mês passado em comparação com outubro de 2024, enquanto no acumulado do ano aumentou 17% em relação ao ano passado.
A unidade Sentient Jet da Flexjet, que vende cartões a partir de US$ 174.375 por 25 horas em jatos executivos leves, tem 24% mais horas de receita reservadas para o resto de novembro em comparação com o mesmo ponto do ano passado.
Collins alertou que é muito cedo para tirar uma conclusão sobre o aumento causado pela paralisação, mas disse que viu os arrendatários fracionários de aeronaves da empresa reservando mais de última hora, em janelas de 10 horas.
A Administração Federal de Aviação planeja na segunda-feira reduzir o tráfego de jatos particulares em 12 principais aeroportos dos EUA, disse a Nationwide Enterprise Aviation Affiliation na noite de domingo.
O authentic da FAA ordem a semana passada não exigiu que o setor da aviação privada cortasse especificamente os voos da forma como as companhias aéreas comerciais foram ordenadas.
A NBAA observou que os jatos executivos costumam usar aeroportos diferentes dos mais movimentados do país.
“Como as rotas da aviação executiva não são fixas, é possível utilizar aeroportos de alívio para não sobrecarregar os principais centros comerciais e levar as pessoas aonde desejam, a partir de pontos ainda próximos de seus pontos de origem e destino”, disse a Flexjet em um comunicado.
Fonte: Sports Dende
