22 metros e 20 toneladas: conheça o foguete que o Brasil vai lançar em dezembro

O Brasil está a um passo de ingressar de vez no mercado global de lançamentos espaciais. E, como costuma acontecer em projetos desse porte, a estreia chega cercada de expectativa, avanços tecnológicos — e novos adiamentos. A Força Aérea Brasileira (FAB) e a sul-coreana Innospace remarcaram para 17 de dezembro a tentativa de lançamento do HANBIT-Nano, foguete que deve entrar para a história como o primeiro veículo espacial comercial lançado a partir de território nacional.

A chamada Operação Spaceward, agora estendida até 22 de dezembro, representa um marco para o Centro de Lançamento de Alcântara (CLA), no Maranhão, e, segundo integrantes do governo, um passo estratégico para transformar a base em um espaçoporto competitivo no cenário internacional.

Mas, afinal, que foguete é esse? O que ele leva? E por que essa missão importa? O Money Times destrincha os detalhes.

Um lançamento que muda o jogo para o Brasil

O HANBIT-Nano inaugura a primeira operação comercial coordenada pela FAB em parceria com a Agência Espacial Brasileira (AEB). Pela primeira vez, satélites brasileiros e estrangeiros serão inseridos em órbita a partir de solo nacional em uma missão comercial.

O novo adiamento — o segundo desde novembro — foi motivado por ajustes técnicos, incluindo:

  • análise do processamento de sinais coletados pelo veículo;
  • testes adicionais no sistema de aviônica;
  • avaliações de desempenho do motor e dos sistemas de controle.

Segundo a FAB, esse tipo de revisão é comum em lançamentos inaugurais, nos quais cada componente precisa atingir confiabilidade máxima antes do voo.

O foguete do Brasil

O HANBIT-Nano LiMER é um lançador de dois estágios voltado ao envio de nanossatélites para órbitas baixas.

Embora compacto, o veículo integra uma categoria de lançadores que cresce rapidamente: foguetes menores, de menor custo e focados no mercado de satélites leves, um dos segmentos que mais avançam na indústria espacial global.

O que vai a bordo: ciência brasileira e cooperação internacional

A missão levará cinco satélites e três experimentos tecnológicos, desenvolvidos por instituições e empresas do Brasil e da Índia.

Jussara-K — Maranhão no espaço

Criado pela UFMA em parceria com startups e instituições locais, o satélite reúne:

  • sensores ambientais voltados a áreas remotas;
  • comunicação com plataformas de coleta de dados instaladas em Alcântara.

O nome é inspirado no fruto juçara, típico do Maranhão.

FloripaSat-2A e 2B — tecnologia nacional em órbita

Desenvolvidos pelo SpaceLab da UFSC, os satélites vão testar:

  • uma nova plataforma modular brasileira de nanossatélites;
  • sistemas de comunicação baseados em LoRa, tecnologia de baixo consumo amplamente usada em IoT.

Será a primeira vez que uma plataforma completa projetada inteiramente pelo laboratório é testada em voo.

Sistema Nacional de Navegação Inercial (SNI)

Um dos equipamentos-chave da missão, o SNI foi desenvolvido por empresas brasileiras (Concert Space, Cron e HORUSEYE Tech), em parceria com a AEB.

Ele será levado como carga útil para:

  • validar seu comportamento em voo real;
  • permitir certificação futura para uso em lançadores nacionais.

Essa qualificação é considerada essencial para ampliar a autonomia tecnológica do país.

Por que Alcântara importa tanto

O CLA é reconhecido como um dos melhores pontos do mundo para lançamentos orbitais, graças à proximidade da linha do Equador — o que reduz gasto de combustível e aumenta eficiência.

Até poucos anos atrás, entretanto, o Brasil não podia realizar lançamentos comerciais com tecnologia estrangeira. Isso mudou em 2019, com a assinatura do Acordo de Salvaguardas Tecnológicas (AST) com os Estados Unidos.

O acordo:

  • protege tecnologias norte-americanas e brasileiras;
  • autoriza operação de empresas privadas na base;
  • mantém Alcântara sob jurisdicação exclusiva do Brasil.

Com o cenário regulatório destravado, a AEB abriu em 2020 um edital para selecionar operadores comerciais — e a Innospace foi uma das habilitadas.

O que esperar agora

Se o lançamento finalmente ocorrer em 17 de dezembro — e, até o momento, tudo indica que o calendário está mantido — o Brasil dará seu passo mais concreto rumo ao mercado espacial comercial, abrindo espaço para novas parcerias, investimentos e oportunidades tecnológicas.

Fonte: Fab

Anac realiza webinário sobre nova IS de autorização de drones

Servidores da Agência apresentarão os principais pontos da IS E94-004 e responderão dúvidas sobre a norma


A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) realizará, no dia 1º de dezembro, webinário sobre a Instrução Suplementar (IS) nº 94-004. O evento começará às 14h e será transmitido pelo canal da Anac no YouTube. 

Ao longo do webinário, servidores da Agência explicarão o conteúdo da nova norma e os seus diferenciais em relação ao procedimento antigo. Ao final, haverá um momento de perguntas e respostas. 

A IS nº E94-004 estabelece uma alternativa opcional à IS nº E94-001 para a condução de processos de autorização de projeto de drones aplicáveis às operações SAIL I ou II, segundo a metodologia de avaliação de risco operacional específico (SORA, na sigla em inglês). Na prática, o projeto se tornará declaratório e mais ágil. 

SERVIÇO 
Webinário sobre a IS E94-004 
Quando: 1º de dezembro de 2025, às 14h 
Onde: Canal da Anac no YouTube 

Assessoria de Comunicação Anac