Omni realiza voo histórico de VANT entre Cabo Frio e Maricá

Um novo capítulo para a Aviação Não Tripulada no Brasil foi escrita na última quarta-feira (05), quando foi registrado um importante avanço operacional. Pela primeira vez no Brasil, um Veículo Aéreo Não Tripulado (VANT/UAV), operado pela empresa Omni, conectou dois aeroportos de cidades distintas, estabelecendo uma ponte aérea logística entre o Aeroporto de Cabo Frio (SBCB) e o Aeroporto de Maricá (SBMC), ambos no Rio de Janeiro. O voo levou 1h25 para percorrer a distância de 95km entre os dois aeroportos.

O VANT que realizou este feito foi o SwissDrones SDO 50 (PS-OUC), um sistema de asa rotativa (VTOL) de alta performance, operado em uma missão que validou a integração total dessas plataformas ao espaço aéreo compartilhado e à infraestrutura aeroportuária convencional.

Comunicação via Satélite

O grande diferencial desta operação foi a utilização do Satcom (Satellite Communications) como o canal principal de Comando e Controle.

Diferente das operações convencionais, que dependem de enlace de rádio em linha de visada (LOS – Line of Sight), o emprego do link satelital permite que a aeronave opere em BLOS (Beyond Line of Sight) com uma confiabilidade de dados superior, garantindo a redundância necessária para voos de longa distância em áreas de tráfego aéreo denso.

O SDO 50 possui configuração de rotor no sistema Flettner (tipo duplo intercruzado), o que confere à aeronave, além de uma boa estabilidade, uma excelente capacidade de carga útil (payload) em relação ao seu peso vazio.

Integração ao Espaço Aéreo

A operação entre Cabo Frio e Maricá não foi apenas um teste de plataforma, mas uma demonstração de coordenação entre os órgãos de controle do espaço aéreo e a unidade de drones, que provou que os UAVs podem operar de forma segura, respeitando os protocolos de segurança de voo vigentes.

Este voo abre novas portas para o emprego de drones em missões de logística crítica, apoio a plataformas offshore e vigilância de ativos estratégicos, reduzindo custos operacionais e riscos humanos em missões de longa duração.

Fonte: Defesa Aérea & Naval. 

Consulta pública sobre licença de pilotos de “carros voadores” está aberta até 16/3

Contribuições devem ser enviadas pela plataforma Brasil Participativo


A  Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) abriu uma consulta pública para preparar, de forma gradual e segura, o sistema brasileiro de licenças para a chegada de novos conceitos de aeronaves, popularmente conhecidos como “carros voadores”. Tratam-se de aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (electric  vertical  takeoff  and landing  –  eVTOL), que compõem a chamada mobilidade aérea avançada. As contribuições podem ser enviadas até o dia 16 de março pelo portal Brasil Participativo, onde estão disponíveis todos os documentos do processo. 

A proposta é fazer uma emenda ao Regulamento Brasileiro da Aviação Civil (RBAC) nº 61, que estabelece os requisitos para licenças, habilitações e certificados de profissionais da aviação civil.   

O modelo sugerido pela Anac contempla um treinamento específico para habilitação em aeronaves com capacidade de decolagem e pouso verticais (VTOL  Capable  Aircraft – VCA, na sigla em inglês). A denominação VCA visa à harmonização com o que já é adotado na União Europeia.  

Na fase inicial, a proposta da Anac prevê um modelo de transição destinado a pilotos já licenciados para operar aviões ou helicópteros. O objetivo é acumular experiência operacional e evidências regulatórias, permitindo a evolução futura para requisitos completos de formação de novos pilotos de VCA, sem necessidade de experiência prévia em outras categorias.  

A partir daí, a habilitação de pilotos seria específica e complementada por experiência supervisionada em operações típicas, sendo finalizada com um exame prático de verificação de perícia.  Essa iniciativa reforça o compromisso da Anac com a melhoria contínua da regulação, promovendo inovação responsável e previsibilidade das normas, sempre com foco em segurança operacional.  

 
Assessoria de Comunicação Social da Anac