Autor: admicaro

Programa Asas para Todos leva 227 jovens para conhecer aeroportos pelo Brasil

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Ação incentiva o interesse de jovens de baixa renda para as carreiras da aviação civil por meio de visitas a aeroportos

O projeto de fomento à educação Asas da História, parte do programa Asas para Todos da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), já realizou sete visitas nos aeroportos de Brasília (DF), Congonhas (SP) e Galeão (RJ). Ao todo, 227 jovens de escolas públicas e comunidades carentes dessas cidades conheceram por dentro os três maiores aeroportos do país. 

A ação tem o objetivo de incentivar o conhecimento sobre as carreiras da aviação civil, mostrando o funcionamento dos aeroportos, os profissionais do setor e o fluxo de trabalho para que todas as viagens sejam feitas com agilidade e segurança. 

O projeto realizou três visitas ao aeroporto de Congonhas, o segundo mais movimentado do Brasil, nos dias 21 e 26 de novembro de 2024 e no dia 3 de abril de 2025, reunindo 114 jovens de escolas públicas de São Paulo (SP). Em Brasília (DF), o Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek recebeu a visita de 31 jovens do Centro Educacional São Francisco, de São Sebastião (DF), no dia 7 de novembro de 2024. E o Aeroporto Internacional Tom Jobim – Galeão, no Rio de Janeiro (RJ), recebeu 82 estudantes de favelas do Rio, nos dias 19 de fevereiro, 7 e 9 de abril de 2025. 

“Essa chance fez a gente pensar em nossas possibilidades de carreira que eu nem imaginava que existiam. Ver de perto os bastidores de um aeroporto como o Galeão foi algo que eu nunca mais vou esquecer”, comentou Eduarda Dias, moradora da Ilha do Governador, no Rio de Janeiro. 

O depoimento de Eduarda representa um dos objetivos do programa Asas para Todos, que tem firmado parcerias com secretarias de juventude de municípios e estados brasileiros, além de concessionárias aeroportuárias, para propiciar aos jovens estudantes oportunidades de verem de perto as instalações dos maiores aeroportos do país e conhecerem as principais profissões do setor aéreo. 

ASAS PARA TODOS 

Programa da Anac criado para fomentar a diversidade, a inclusão, a capacitação e a formação na aviação civil brasileira, o Asas para Todos tem vários projetos associados a três subprogramas: Inclusão e Diversidade, Mulheres na Aviação e Formação e Capacitação. 

Saiba mais sobre o programa. 

Assessoria de Comunicação Social da Anac 

Avião bimotor cai após ser interceptado por caças da FAB; estrangeiros que estavam a bordo sobrevivem e são detidos

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Pacotes com droga similar à maconha foram encontrados nas proximidades do local em que a aeronave caiu.

Um avião bimotor caiu em uma área as margens do rio São Manoel na divisa entre o Mato Grosso e o Pará nesse domingo (13), após ser interceptado por caças da Força Aérea Brasileira (FAB). Dois estrangeiros estavam a bordo e sobreviveram. Um helicóptero da FAB foi acionado pela Polícia Federal (PF) para fazer o resgate. Eles foram detidos e levados para atendimento médico. Até o início da tarde desta segunda-feira (14), eles estavam sob custódia no Hospital Regional de Alta Floresta, em Mato Grosso. Segundo a FAB, a aeronave veio do Peru e não estava autorizada a entrar no espaço aéreo nacional.

“O bimotor voava de forma irregular sobre a Amazônia, em rota utilizada para o tráfico de drogas e afins. O avião, modelo Seneca e prefixo PT-RBC, entrou no Brasil por volta das 9h e foi detectado pelos radares do Quarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (CINDACTA IV)”, informou a FAB nesta segunda. Mesmo com as ordens de mudança de rota, o piloto do bimotor não obedeceu e caiu com o avião em uma área remota na aldeia Ariramba, na divisa entre os estados, próximo à Jacareacanga, cidade no sudoeste do Pará. A instituição militar informou ainda que encontrou pacotes com droga similar à maconha nas proximidades onde o avião caiu. A quantidade não foi detalhada.

Fonte: FAB

Esquadrões de helicópteros apoiam o NAM “Atlântico” em comissão de testes após período de docagem

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No dia 26 de março, o 1º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral (EsqdHU-1), representado pela aeronave UH-12 Esquilo Monoturbina, e o 1º Esquadrão de Helicópteros de Esclarecimento e Ataque (EsqdHA-1), com a aeronave AH-11B Super Lynx, apoiaram o Navio-Aeródromo Multipropósito (NAM) “Atlântico” em sua comissão de experiência de máquinas.

Após seis meses afastado do mar devido ao Período de Docagem Rápida (PDR), o navio-capitânia da Esquadra voltou a operar no mar e a realizar operações aéreas. A comissão teve como objetivo testar os sistemas de máquinas do navio, além de adestrar, revisar e aprimorar os procedimentos operacionais aéreos.

Segundo informou o Comando da Força Aeronaval (ComForAerNav), na ocasião, foram realizados circuitos de Qualificação e Requalificação em Pouso a Bordo (QRPB), contribuindo para a capacitação dos pilotos dos Esquadrões e das Equipes de Manobra e Crash do navio, além de voos de esclarecimento no perímetro.

Comissões com o NAM são extremamente relevantes para o adestramento das tripulações, especialmente devido aos diferentes procedimentos operacionais durante o embarque, o que amplia a consciência situacional de todos os envolvidos nas operações aéreas e, consequentemente, reforça a segurança da aviação.

Fonte: Aeroin

Caso fortuito gera restituição integral de passagens, diz juíza

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O cancelamento de uma viagem por recomendação médica configura caso fortuito e não prejudica a operadora do voo se for comunicado com antecedência.

Com esse entendimento, a juíza Marian Najjar Abdo, da 4ª Vara Cível do Foro Regional de Santo Amaro (SP), determinou o reembolso de R$ 47 mil a uma família que precisou cancelar viagem a Paris.

A decisão atendeu parcialmente à ação movida contra a agência de viagens que vendeu as passagens e as duas companhias aéreas que operaram os voos. Os autores também pediram indenização por danos morais, que foi rejeitada.

Segundo o processo, a família comprou, em dezembro de 2023, seis passagens de ida e volta para a capital francesa. A viagem foi marcada para agosto de 2024, com saída de São Paulo. Contudo, a matriarca foi diagnosticada com câncer no fígado em julho. Por indicação médica, cancelou a viagem para tratar a doença.

Os autores então pediram o cancelamento da viagem e o reembolso do valor 40 dias antes do primeiro voo. As rés negaram a devolução do valor integral. Ofereceram a restituição de 10% da quantia, argumentando que o restante seria usado para abater a multa pelo cancelamento.

A agência de viagens alegou ilegitimidade passiva, pois as políticas de reembolso seriam definidas pelas companhias aéreas. Já a empresa que operava o voo de ida argumentou que o tipo de passagem escolhido pela família não dava direito a cancelamento, que só poderia ser feito até 24 horas depois da compra. Por fim, a segunda companhia aérea alegou ausência de nexo de causalidade por conduta exclusiva da primeira empresa.

Tempo de sobra

Para a magistrada, como a família comunicou a impossibilidade de viajar com mais de 30 dias de antecedência, as empresas teriam tempo suficiente para comercializar de novo as passagens e evitar prejuízo material.

“Ainda que a solicitação tenha partido dos consumidores, é certo que se tratou de caso fortuito, o qual autoriza a restituição integral dos valores, sem incidência de multa, e tendo em vista que o passageiro foi impedido de viajar por fato alheio à sua vontade, com recomendação médica para início de tratamento”, escreveu.

A advogada, diretora jurídica do Instituto de Defesa do Consumidor e do Contribuinte (IDC) e integrante da Comissão de Direito do Consumidor da OAB-SP, Renata Abalém, representou a família na causa.

Clique aqui para ler a decisão
Processo 1069318-13.2024.8.26.0002

Fonte: Conjur

Pilotos de helicóptero da PM do Piauí recebem capacitação em voo por instrumentos com a PMDF

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A Polícia Militar do Piauí, por meio da Gerência de Operações Aéreas da Secretaria da Segurança Pública (GOA/SSP-PI) e do Comando de Aviação e Policiamento Aéreo (COPAer), concluiu mais uma etapa de qualificação dos seus profissionais.

A instrução foi ministrada no setor Echo do espaço aéreo do Aeroporto Senador Petrônio Portella, em Teresina, entre os dias 2 e 7 de abril, e capacitou sete pilotos do Batalhão de Operações Aéreas (Bopaer) no tema “Entrada Inadvertida em Condições de Voo por Instrumentos”, em parceria com a Polícia Militar do Distrito Federal (PMDF).

Com 23 horas de voo, a capacitação formou três comandantes e quatro copilotos. Para os copilotos, o treinamento é parte obrigatória no processo de obtenção do Cheque de Piloto Comercial de Helicóptero (PCH), representando um importante avanço na formação técnica desses profissionais.

De acordo com o gerente do GOA, coronel Gomes, a capacitação foi planejada para aprimorar a capacidade de resposta das equipes diante de situações adversas. “O objetivo é preparar as equipes para lidarem com situações de tempo deteriorado, garantindo mais segurança nas operações aéreas. Foi uma instrução de altíssimo nível, que vai engrandecer ainda mais a segurança de voo e das operações policiais do nosso Estado”, afirmou.

O curso foi conduzido pelo tenente-coronel Ximenes, piloto e instrutor de voo da PMDF, que destacou a importância da colaboração entre as corporações. “Gostaria de agradecer, em nome da Polícia Militar do Distrito Federal, a confiança da Polícia Militar do Piauí. Para nós, é motivo de orgulho, honra e uma grande satisfação poder contribuir com a formação dos senhores pilotos”, declarou.

Além de fortalecer os conhecimentos técnicos dos pilotos, o treinamento também proporciona maior integração entre tripulações, padronização de procedimentos e atualização de protocolos operacionais.

A iniciativa demonstra o compromisso da PMPI em investir continuamente em formação especializada, reconhecendo que a qualificação constante é essencial para garantir a eficiência, a segurança e a prontidão das operações aéreas em todo o território piauiense.

FAB celebra o Dia do Controlador de Operações Aéreas Militares com documentário

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O Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) lançou o primeiro episódio do documentário “LINCE: Controlar para Defender”, em comemoração ao Dia do Controlador de Operações Aéreas Militares, celebrado nesta quarta-feira (09/04).

A produção, dividida em dois episódios, será exibida no canal do DECEA no YouTube e abordará a trajetória desses profissionais, desde o ingresso na Escola de Especialistas de Aeronáutica (EEAR) até a especialização para atuação na Defesa Aérea.

A data passou a integrar o calendário comemorativo da Força Aérea Brasileira (FAB) em novembro de 2023 e remete à primeira interceptação real realizada pelo Primeiro Centro de Operações Militares (COpM 1), em 1982, em Brasília (DF), no espaço aéreo brasileiro, envolvendo uma aeronave estrangeira.

“Este dia reforça a importância histórica e estratégica que esses profissionais possuem para a segurança e a integridade de nossa nação”, declarou o Diretor-Geral do DECEA, Tenente-Brigadeiro do Ar Maurício Augusto Silveira de Medeiros.

A capacitação dos controladores dura, em média, quatro anos e é realizada no Instituto de Controle do Espaço Aéreo (ICEA), em São José dos Campos (SP). Após a conclusão da especialização exclusiva na Defesa Aérea, os controladores passam a ser identificados pela palavra genérica “LINCE”, seguida de um número que os acompanha de forma vitalícia.

Esses militares são responsáveis por transmitir informações aos pilotos para a execução de medidas de policiamento do espaço aéreo, proteção das fronteiras e socorro em voo a aeronaves civis e militares.

Eles podem atuar nos quatro Centros Integrados de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (CINDACTA), localizados em Brasília, Curitiba, Recife e Manaus; nos Grupos de Comunicação e Controle (GCC); e embarcados na aeronave E-99, do Segundo Esquadrão do Sexto Grupo de Aviação (2º/6º GAV) – Esquadrão Guardião.

Fonte: Aeroin

Assista hoje ao conteúdo gratuito, com um engenheiro da Embraer, sobre projeto de trem de pouso de aeronaves

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Como informado previamente pelo AEROIN, o Portal Engenharia Aeronáutica está lançando um episódio especial dedicado ao “herói não celebrado” do design de aeronaves: o trem de pouso, um componente vital cuja importância pode às vezes passar despercebida pelo público geral.

Agendado para ir ao ar hoje, quinta-feira, dia 10 de abril, às 20h00, o episódio apresentará uma Masterclass com Renato Bergantin, um engenheiro renomado da Embraer, conhecido por sua expertise no desenvolvimento dos trens de pouso para modelos icônicos como o KC-390, E190-E2 e E175-E2.

Sua experiência prática e aprofundada promete trazer uma visão esclarecedora sobre a complexidade e os desafios técnicos envolvidos no desenvolvimento desses componentes críticos. O episódio abordará vários aspectos fundamentais, como:

– A função real do grupo de projetos no ciclo de desenvolvimento;

– Os desafios técnicos por trás do dimensionamento do trem de pouso;

– Como requisitos viram estrutura real — do papel à pista; e

– O papel do projetista em cada etapa crítica.

O Portal convida todos os interessados em engenharia e aviação e acompanharem esta oportunidade gratuita de aprender diretamente de um especialista cuja vasta experiência na Embraer proporciona uma riqueza de conhecimento e perspectiva única sobre um dos componentes mais vitais de qualquer aeronave.

O conteúdo poderá ser assistido diretamente no canal do portal no YouTube ou na tela disponibilizada a seguir:

Fonte: Aeroin

Bell teve um ano recorde de vendas de aeronaves na América Latina em 2024

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Com quase 1.000 operadores comerciais e militares localizados em toda a América Latina, a Bell afirma que continua a investir seus recursos para fortalecer sua posição na região

A fabricante norte-americana Bell, uma empresa da Textron, anunciou ontem, 12 de março, durante a Verticon 2025, em Dallas, nos Estados Unidos, que estabeleceu um novo recorde de pedidos de aeronaves na América Latina durante o ano fiscal de 2024.

A empresa registrou o maior número de helicópteros Bell 429 encomendados em um único ano na região, destacando a crescente demanda por suas soluções aéreas e seu sucesso no mercado latino-americano.

“A Bell está entusiasmada por alcançar esse feito incrível, pois é um testemunho da confiança que nossos clientes depositam em nossos produtos e do árduo trabalho de nossa equipe dedicada,” disse John Ramos, diretor administrativo para a América Latina. “Notamos uma demanda constante por nossos modelos na América Latina, especialmente pelo Bell 429, Bell 407 e Bell 505. Essas soluções de elevação vertical oferecem aos nossos clientes a versatilidade de missão necessária para as diversas paisagens da região.”

A fabricante explica que os modelos Bell 429, Bell 407 e Bell 505 trazem características distintas para seus operadores, com cada plataforma adaptada a necessidades operacionais específicas. Seja para operações de busca e resgate, viagens corporativas ou missões de segurança pública, essas plataformas podem servir de forma independente ou complementar umas às outras como potencializadores de missão definitivos.

Há vários anos, a Bell estabeleceu uma rede intrincada de Instalações de Serviço ao Cliente e Instalações de Manutenção Autorizadas, adaptadas para fornecer soluções 24 horas por dia para seus clientes latino-americanos.

Após o estabelecimento de suas operações na América Latina, a empresa celebrou vários marcos, incluindo a entrega do 500º Bell 429 a um operador brasileiro de viagens corporativas.

Com quase 1.000 operadores comerciais e militares localizados em toda a América Latina, a Bell afirma que continua a investir seus recursos para fortalecer sua posição na região.

Fonte: IBA

FAB marca avanço em inovação e parcerias durante a LAAD 2025

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A 15ª edição da LAAD Defence and Security ocorreu de 1º a 4 de abril no Riocentro, no Rio de Janeiro (RJ)

A Força Aérea Brasileira (FAB) esteve presente na LAAD Defence & Security 2025, a maior e mais importante feira de Defesa e Segurança da América Latina, que aconteceu de 1º a 04/04 no Riocentro, no Rio de Janeiro (RJ). O evento reuniu empresas, instituições e especialistas do setor para promover debates e parcerias estratégicas, impulsionando o desenvolvimento da indústria de defesa no Brasil e no mundo.

No estande da FAB, o público pôde conhecer de perto as maquetes das aeronaves F-39 Gripen e KC-390 Millennium, símbolos da modernização da frota da Força Aérea. Além disso, foi exibido o modelo do foguete espacial VSB-30, lançado pelo Centro de Lançamento de Alcântara (CLA). A exposição reforçou o protagonismo brasileiro no setor aeroespacial e destacou a criação da ALADA (Empresa de Projetos Aeroespaciais do Brasil), estatal voltada ao desenvolvimento tecnológico e à competitividade do país no mercado global.

O Engenheiro de Desenvolvimento da Embraer, Roberto Nepomuceno, visitou o estande da FAB e compartilhou suas impressões sobre as novidades do evento. “Comecei ontem a visitar os estandes e já pude ver muitas novidades e soluções interessantes voltadas para o ramo de segurança e vigilância. Estou muito contente por estar presente neste evento. Há muitas novidades e diversos estandes com soluções técnicas que podem contribuir muito com o nosso dia a dia, tanto para quem utiliza quanto para quem desenvolve produtos voltados à área de defesa”, contou.

Acordo para ampliar as capacidades do KC-390 Millennium

Durante a feira, a FAB, a Força Aérea Portuguesa (FAP) e a Embraer assinaram, na terça-feira (01/04), um acordo de cooperação para o estudo do emprego da aeronave KC-390 Millennium em missões de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento (IVR). A parceria teve como objetivo ampliar as capacidades operacionais dos operadores do KC-390, integrando recursos avançados de IVR à aeronave, reforçando a cooperação entre Brasil e Portugal.

Contrato para desenvolvimento do Radar OTH 0200 Skywave

A FAB também oficializou, na terça-feira (01/04), por meio do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) e da Comissão de Implantação do Sistema de Controle do Espaço Aéreo (CISCEA), um contrato com a empresa brasileira IACIT Soluções Tecnológicas para o desenvolvimento do Radar Além do Horizonte OTH 0200 Skywave.

Aquisição do Fuzil de Assalto IMBEL 5,56 IA2

Também durante a feira, na quarta-feira (02/04), foi celebrado um marco significativo nas relações comerciais das Forças Armadas do Brasil: a assinatura do Termo de Execução Descentralizada (TED) entre a FAB e a Indústria de Material Bélico do Brasil (IMBEL) para a aquisição de milhares de unidades do Fuzil de Assalto IMBEL 5,56 IA2, que equiparão as unidades de Infantaria da Força. O acordo também incluiu a aquisição de diversos kits de manutenção de 1º, 2º e 3º escalões.

A LAAD Defence & Security é um evento estratégico para o fortalecimento do setor de defesa e segurança, promovendo o intercâmbio de conhecimentos e a cooperação entre empresas, governos e forças militares. Ao longo de sua programação, serão apresentadas novas tecnologias e soluções voltadas para a modernização das Forças Armadas e das instituições de segurança pública.

Fonte: FAB

Anac e UnB reforçam a importância da inclusão feminina no setor aéreo durante Seminário ‘’Mulheres na Aviação’’

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Evento apresentou resultados de pesquisa sobre barreiras à participação feminina no setor aéreo e reforçou ações do programa Asas Para Todos

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), em parceria com a Universidade de Brasília (UnB), realizou nesta quarta-feira (3/4) o Seminário Mulheres na Aviação: Ações para a Regulação Inclusiva. O evento, realizado no auditório da Anac, em Brasília (DF), reuniu representantes da Agência, professores e pesquisadores da UnB para debater os desafios e propor soluções para ampliar a participação feminina no setor aéreo brasileiro. 

A diretora da Anac, Mariana Altoé, fez a abertura do seminário e destacou a importância do evento: “Queremos que esse trabalho abra caminho para novos estudos e para a ampliação desse debate, permitindo avanços concretos em prol da equidade na aviação”, afirmou. 

Ao longo do evento, foram realizados debates com foco em temas fundamentais para a inclusão feminina na aviação. Entre os principais momentos, destacam-se: 

  • Discussão sobre a realidade das mulheres no setor aéreo, com dados sobre a presença feminina na aviação nacional e internacional; 
  • Discussão sobre regulação inclusiva, com propostas para aprimorar as normas e promover mais oportunidades para as mulheres; 
  • Apresentação do roteiro da pesquisa, com recomendações e próximos passos para transformar o ambiente de trabalho aéreo em um espaço mais diverso e acessível. 

Pesquisa “Mulheres na Aviação Civil: estudos para uma regulação inclusiva no setor” 

O ponto alto do seminário foi a apresentação do resultado da pesquisa, conduzida pelos professores doutores Inez Lopes, Carla Antloga, Polliana Cândida, Victor Rafael Rezende e Fabio Iglesias, da UnB. Com informações coletadas junto a empresas do setor, o estudo mostrou dados e mapeou as principais barreiras enfrentadas por mulheres para entrar e permanecer na aviação, tais como: 

  • Estereótipos de gênero: percepção de que funções técnicas e de liderança são predominantemente masculinas; 
  • Falta de referências femininas no setor: a escassez de referências dificulta a inspiração de novas profissionais; 
  • Desafios na conciliação trabalho-família: Demandas profissionais que podem conflitar com responsabilidades familiares, afetam a permanência das mulheres na área. 

Um dos dados apresentados foi sobre a profissão de piloto, na qual apenas 3,6% dos profissionais são mulheres — revelando um cenário ainda marcado pela desigualdade de gênero. 

Programa Asas Para Todos 

O seminário é fruto do Acordo de Cooperação Técnica – ACT nº 1/2024 [inserir link do documento], celebrado entre a Anac e os Ministérios de Portos e Aeroportos – MPor, dos Direitos Humanos e da Cidadania – MDHC, da Igualdade Racial – MIR, das Mulheres – MMulheres e do Turismo – MTur, no âmbito do programa Asas Para Todos.  

A Anac reforça seu compromisso com a promoção da diversidade na aviação por meio do programa, que atua por meio de três subprogramas: Inclusão e Diversidade, Formação e Capacitação e Mulheres na Aviação — este último com foco específico em inspirar meninas e mulheres a integrarem o setor. Entre as ações, destacam-se: 

  • Fomento à capacitação feminina, com incentivo a programas de treinamento e formação técnica, com 50% das vagas destinadas a mulheres; 
  • Parcerias com empresas e instituições de ensino, visando ampliar as oportunidades de qualificação e empregabilidade; 

Caminhos para o futuro 

A Anac tem avançado em iniciativas como o Programa Asas Para Todos e a assinatura de acordos internacionais, e segue atuando para promover a equidade de gênero no setor aéreo.  

Conheça mais sobre o programa Asas para Todos.  

Assista o seminário na integra.  

Assessoria de Comunicação Social da Anac