Autor: admicaro

A confiabilidade das comunicações aeronáuticas é essencial para a segurança e eficiência do tráfego aéreo. Com esse objetivo, o Parque de Material de Eletrônica da Aeronáutica do Rio de Janeiro (PAME-RJ) celebrou seu primeiro contrato internacional, firmando um acordo estratégico com a ATC Systems International LTD para o fornecimento continuado de materiais de comunicação aeronáutica. A iniciativa fortalece a infraestrutura do Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (SISCEAB) e assegura a disponibilidade de recursos essenciais para a operação do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA).

O impacto do contrato na infraestrutura de comunicações aeronáuticas

A modernização dos sistemas de telecomunicações aeronáuticas é um fator determinante para a segurança dos voos e a eficiência do tráfego aéreo. O contrato firmado pelo PAME-RJ com a ATC Systems International LTD prevê a aquisição contínua de equipamentos fabricados pela Indra Park Air, uma das líderes globais no setor de tecnologia para controle do espaço aéreo.

Esses equipamentos serão fundamentais para a manutenção e atualização do Serviço Móvel Aeronáutico (SMA), garantindo a qualidade e confiabilidade das comunicações entre pilotos e centros de controle de tráfego aéreo. Além disso, o fornecimento contínuo desses materiais permitirá um recompletamento estratégico dos estoques, evitando desabastecimentos e assegurando a operacionalidade do SISCEAB.

A gestão eficiente desses recursos pelo PAME-RJ reflete diretamente na capacidade do Brasil de manter sua infraestrutura aeronáutica em conformidade com os padrões internacionais, fortalecendo sua posição no cenário global da aviação.

A relevância do contrato para o DECEA e a FAB

O Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), órgão responsável pela gestão e fiscalização do tráfego aéreo no Brasil, depende de um fluxo contínuo de suprimentos tecnológicos para garantir a segurança operacional. O novo contrato firmado pelo PAME-RJ garante que os estoques essenciais sejam mantidos de forma eficiente, evitando interrupções nos serviços de telecomunicações aeronáuticas.

Com vigência inicial de dois anos e possibilidade de renovação por até uma década, a parceria com a ATC Systems International LTD proporciona um planejamento de longo prazo para a FAB. Esse modelo de aquisição permite maior previsibilidade financeira e logística, garantindo que a reposição de materiais ocorra de maneira planejada e alinhada às necessidades operacionais do DECEA.

Além da importância para o tráfego aéreo nacional, essa iniciativa fortalece a interoperabilidade do Brasil com outros países, pois o uso de equipamentos padronizados e modernos facilita a comunicação entre aeronaves civis e militares, tanto em território nacional quanto em operações internacionais.

O PAME-RJ e sua evolução na gestão de aquisições internacionais

O Parque de Material de Eletrônica da Aeronáutica do Rio de Janeiro (PAME-RJ) tem um papel essencial dentro da estrutura da Força Aérea Brasileira, sendo responsável pela gestão, manutenção e aquisição de equipamentos eletrônicos de aviação. Com a assinatura desse contrato, a unidade alcança um marco inédito ao consolidar sua capacidade de realizar aquisições no mercado internacional.

Esse pioneirismo demonstra a evolução do PAME-RJ na administração de processos logísticos complexos e reforça sua importância dentro da cadeia de suprimentos da FAB. A unidade passa a atuar como um elo estratégico na modernização da infraestrutura aeronáutica nacional, garantindo que os sistemas de telecomunicações estejam sempre atualizados e alinhados às demandas do setor.

Além de otimizar os processos de aquisição, esse avanço também abre portas para futuras parcerias internacionais, consolidando o PAME-RJ como referência na gestão de suprimentos eletrônicos para o setor aeronáutico.

Fonte: FAB

A Força Aérea Brasileira (FAB) informou nesta semana que deu mais um passo importante na preservação de sua história e cultura, com a assinatura, na quarta-feira (05/02), da Ordem de Serviço para a readequação do hangar do Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica (INCAER). A cerimônia foi realizada no Hangar do Posto do Correio Aéreo Nacional (PCAN), em Brasília (DF).

O evento foi presidido pelo Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno, recepcionado pelo Chefe do Escritório Avançado de Transição do INCAER, Tenente-Brigadeiro do Ar Vincent Dang.

A solenidade contou com a presença do Ministro de Estado da Aeronáutica nos períodos de outubro de 1992 a dezembro de 1994 e de novembro de 1995 a janeiro de 1999, Tenente-Brigadeiro do Ar Lélio Viana Lôbo; do Comandante da Aeronáutica no período de 30 de janeiro de 2015 a 4 de janeiro de 2019, Tenente-Brigadeiro do Ar Nivaldo Luiz Rossato; do Comandante da Aeronáutica no período de janeiro de 2019 a abril de 2021, Tenente-Brigadeiro do Ar Antonio Carlos Moretti Bermudez; do Ministro-Presidente do Superior Tribunal Militar, Tenente-Brigadeiro do Ar Francisco Joseli Parente Camelo; membros do Alto-Comando da Aeronáutica; Oficiais-Generais; Comandantes, Chefes, Diretores e Prefeitos de Organizações Militares da Aeronáutica; Graduada-Master do Comando da Aeronáutica (COMAER) e Graduado-Master da Guarnição de Aeronáutica de Brasília (GUARNAE-BR).

Durante a cerimônia, foi inaugurada a placa de efetivação do INCAER na GUARNAE-BR, simbolizando a consolidação do Instituto em seu novo espaço. Em seguida, os presentes assistiram a um vídeo institucional que apresentou as futuras instalações do INCAER e seu papel na preservação da memória aeronáutica.

Criado em 2010, o Sistema de Patrimônio Histórico e Cultural do Comando da Aeronáutica (SISCULT) tem sido fundamental para a valorização da cultura aeronáutica no Brasil. O Sistema tem a finalidade de planejar, orientar, coordenar e controlar as atividades culturais no âmbito da FAB, garantindo a preservação e a difusão da memória e dos valores históricos da Instituição.

Em seu discurso, o Tenente-Brigadeiro do Ar Vincent Dang destacou a importância do projeto para o fortalecimento da identidade da FAB e para a difusão da cultura aeronáutica.

“O Comando da Aeronáutica tem como objetivo, por meio desta magnífica edificação, promover ainda mais a valorização da história e da cultura da nossa Força Aérea. Com isso, trazemos para Brasília a sede do Instituto, órgão central do SISCULT. A Força Aérea, assim, reafirma seu compromisso em preservar, incentivar e divulgar a rica história e cultura de nossa Instituição”, ressaltou.

A assinatura da Ordem de Serviço foi conduzida pelo Chefe do Grupamento de Apoio do Distrito Federal (GAP-DF), Coronel Intendente Nilo Coelho Saraiva Junior, e pelo Diretor da empresa Multicon Engenharia, José Octávio Paganini. A readequação do hangar permitirá ao INCAER aprimorar suas atividades e cumprir sua missão com mais eficiência, promovendo e preservando a memória da aviação militar brasileira.

“Esse processo foi um grande desafio para o nosso Grupamento de Apoio para conclusão, ainda em 2024, mas com o apoio e o suporte da engenharia do Primeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo e da nossa Consultoria Jurídica Adjunta do Comando da Aeronáutica, conseguimos finalizar e agora estamos em mais um marco importante que é a assinatura da Ordem de Serviço para início das atividades. Agora é focar na fiscalização e acompanhamento das etapas contratuais para que em um futuro bem próximo possamos inaugurar a nova sede do INCAER em Brasília, reforçando nossas raízes e celebrando as histórias da Força Aérea e da Aviação do Brasil”, destacou o Chefe do GAP-DF.

Fonte: FAB

Na segunda-feira (03/02), a Academia da Força Aérea (AFA), localizada em Pirassununga (SP), foi palco de um dos momentos mais especiais na formação dos pilotos da Força Aérea Brasileira (FAB): a instrução aérea.

Neste ano, o Diretor de Ensino da Aeronáutica (DIRENS), Major-Brigadeiro do Ar Marcelo Fornasiari Rivero, deu início à instrução de voo dos Cadetes Aviadores do Segundo Esquadrão do Corpo de Cadetes da Aeronáutica (CCAER), da Turma Uiraçu, na aeronave T-25 Universal. A atividade reforçou a importância do treinamento prático na preparação dos cadetes para os desafios da aviação militar.

O Cadete Daniel Amaral de Santana recebeu a instrução diretamente do Major-Brigadeiro Rivero e compartilhou sua experiência, classificando-a como inesquecível para a sua carreira. “Voar já é algo indescritível, mas receber essa instrução de um Oficial tão experiente torna ainda mais marcante. Poder receber instrução de quem tem muito a ensinar foi fundamental. Lá de cima, percebi que todo estudo e toda dedicação valeram a pena e vão me preparar para os desafios futuros”, disse.

Após a instrução, o Diretor de Ensino destacou a importância do mérito e dedicação dos Cadetes, reforçando o papel do esforço pessoal na formação militar e a alegria que foi poder ter participado desse momento na carreira dos futuros pilotos.

“Que dia bonito! Alegria por ver nossos Cadetes se destacando, não por sorte, não por indicação, mas por mérito. Isso é um exemplo para todos, inclusive para nós, Oficiais-Generais. Vocês simbolizam o Cadete que todo mundo gostaria de ter sido. A última instrução que eu tinha dado no T-25 foi para o então Cadete Pimentel, hoje Coronel! Nada mudou em termos de alegria e vibração. Quando você dá o motor e sente o avião ganhar velocidade, a emoção é indescritível. Vejo que o brilho nos olhos pela Força Aérea jamais vai desaparecer. Muito obrigado pela honra e por esse dia tão bonito”, relatou o Oficial-General.

Início da formação dos pilotos da FAB

Tornar-se piloto militar na Força Aérea exige dedicação, disciplina e um rigoroso treinamento. Durante os quatro anos de formação na Academia da Força Aérea (AFA), os Cadetes passam por uma intensa grade curricular, que inclui disciplinas teóricas, treinamentos físicos e instruções de voo.

A fase inicial da instrução aérea ocorre no T-25 Universal, um monomotor de asa baixa fabricado pela Indústria Aeronáutica Neiva, essencial para a adaptação dos cadetes. Segundo o Comandante do Segundo Esquadrão de Instrução Aérea (2º EIA), Major Aviador João Mário dos Santos Fernandes, a aeronave permite que os alunos desenvolvam habilidades fundamentais de voo, como navegação e execução de manobras.

“O T-25 é a porta de entrada para a formação dos futuros pilotos da FAB. Sua robustez, manobrabilidade e confiabilidade fazem dele a aeronave ideal para essa fase inicial, permitindo que os cadetes adquiram os conhecimentos essenciais de pilotagem e segurança de voo. Cada hora de voo nessa aeronave representa um aprendizado valioso, que será levado para toda a carreira operacional desses militares”, finalizou.

Fonte: Fab