FAL Connections será realizado virtualmente nos dias 25 e 26/11, às 14h

Evento foca em facilitação no transporte aéreo

Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) realizará nos dias 25 e 26 de novembro a 3° Edição do FAL Connections, evento focado em facilitação do transporte aéreo. O encontro acontecerá das 14h às 17h e reunirá diversos órgãos de controle do setor aéreo, para debater as práticas de facilitação, pensar em ações para aprimorar as atividades e buscar a integração entre as instituições que atuam com o tema. 

O III FAL Connections será a primeira edição do evento totalmente virtual. Os interessados poderão acompanhar pelo Canal Oficial da Anac no YouTube (link do primeiro dialink do segundo dia). Para receber certificado de participação, é necessário realizar inscrição pelo Portal de Capacitação da Anac. Ao longo das palestras, os espectadores poderão enviar dúvidas e comentários por meio da ferramenta de comunicação Sli.do

Neste ano, ainda sob ótica do Ano da Facilitação (Year Of Facilitation – YOF 2024), definido pela Organização da Aviação Civil Internacional (Oaci), a programação está norteada aos debates sobre atualização dos processos de facilitação e a implementação de novas tecnologias. Confira a programação completa do evento.  

Assessoria de Comunicação Social da Anac 

FAB poderá interceptar aeronaves que invadam espaço aéreo do G20 no Rio de Janeiro

FAB cria a ZIDA, onde aeronaves estarão sujeitas a medidas de policiamento aéreo caso entrem no espaço aéreo do G20

O Brasil sediará a cúpula do G20 no Rio de Janeiro, nos dias 18 e 19 de novembro. O evento contará com a presença de líderes dos dezenove países-membros de regiões como União Africana, União Europeia e organizações internacionais. 

Para garantir a segurança aérea no evento, o Decea emitiu a Circular de Informação Aeronáutica (AIC 28/24) definindo restrições e procedimentos para o espaço aéreo. Segundo o órgão, quatro áreas de restrição foram criadas: Branca, Amarela, Vermelha e de Supressão, com regras específicas para sobrevoo na cidade.

A FAB também informou que as operações aéreas na área definida como ZIDA (Zona de Identificação de Defesa Aérea) criada especificamente para o G20 incluem monitoramento a partir da Sala Master, no Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea (CGNA), no Rio de Janeiro. 

Fonte: Aero Magazine

Cursos técnicos gratuitos abrem portas para carreiras na aviação

Parceria entre Anac, Sest Senat e MEC formará pessoas de baixa renda, a maioria mulheres, em manutenção aeronáutica

Tiveram início nesta segunda-feira, 11 de novembro, as aulas dos cursos técnicos gratuitos em manutenção aeronáutica para alunos de baixa renda do Distrito Federal. A iniciativa é uma parceria da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) com o Serviço Social do Transporte (Sest), o Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte (Senat) e o Ministério da Educação (MEC), e faz parte do programa Asas para Todos, que busca, dentre seus objetivos, fomentar a formação de profissionais no setor aéreo.  

Durante a cerimônia de abertura dos cursos, a diretora da Anac Mariana Altoé explicou aos alunos as premissas do programa Asas Para Todos, falando sobre os pilares inclusão, formação e diversidade. “A gente espera que a aviação reflita a diversidade da nossa sociedade”, disse.

As turmas, divididas entre os cursos de Manutenção Aeronáutica em Grupo Motopropulsor e Manutenção Aeronáutica em Célula, têm 64 alunos, dos quais 37 são mulheres, o que mais de 50% do total de estudantes.

O programa Asas para Todos tem como foco a promoção da equidade de gênero na aviação, garantindo que pelo menos 50% das vagas sejam destinadas a mulheres, incentivando a participação feminina nas áreas técnicas da aviação.

“Eu fui agraciada com a oportunidade de iniciar o curso de motopropulsor pelo Asas Para Todos e eu acredito que essa oportunidade vai ser muito boa porque vamos ter mais inclusão na aviação. Eu estou muito feliz principalmente pelas mulheres, que entrarão com força no mundo da aviação”, disse a aluna do Curso Técnico em Manutenção Aeronáutica em Grupo Motopropulsor, Julie Oliveira.

A ação também reserva vagas para estudantes que cursaram o ensino médio integralmente em escolas públicas, além de pessoas pretas, pardas, indígenas, quilombolas e pessoas com deficiência.

Oportunidades nas carreiras da aviação

No âmbito das ações de formação e capacitação do Programa Asas Para Todos, busca-se incentivar a inclusão de mulheres, pessoas negras e de baixa renda nas carreiras em que há pouca representação desses grupos. O objetivo é fortalecer o ensino aeronáutico para a formação de mão de obra qualificada e, assim, abrir as portas do mercado de trabalho àqueles para quem a aviação ainda é uma realidade distante.

Em junho de 2024, ocorreu a primeira iniciativa do Programa voltada à capacitação para pessoas de baixa renda financiado pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e promovido pelo Campus São Carlos do Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de São Paulo (IFSP). O curso promoveu formação teórica e prática para a obtenção da licença de mecânico de manutenção aeronáutica (CHT-célula).

Veja como foi: https://tinyurl.com/5dtsaby8 

Outras ações com foco na formação de novos profissionais estão em andamento. O objetivo é ampliar a participação de todas as camadas da população no setor da aviação civil. 

Assessoria de Comunicação Social da Anac

Autoridades debatem futuro da aviação sustentável na América Latina

O Seminário sobre Perspectivas de Mercado de Carbono e Combustível Sustentável de Aviação (SAF) na América Latina, que ocorreu nessa terça-feira, 12 de novembro, em Brasília (DF), reuniu representantes de diversos países e empresas do setor aéreo para discutir as estratégias de descarbonização da aviação na América Latina. O evento foi sediado pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e promovido pela Comissão Latino-Americana de Aviação Civil (Clac).  

Os principais temas foram o desenvolvimento do mercado de combustíveis sustentáveis de aviação (SAF) e a implementação de créditos de carbono, iniciativas fundamentais para o alinhamento da região às metas de redução de emissões de CO2 estabelecidas pela Organização de Aviação Civil Internacional (Oaci). 

O secretário da Clac Jaime Binder afirmou que a poluição gerada pela aviação é de 2 a 3%, sendo a participação da aviação no mercado global de 6%, segundo dados da Associação Internacional de Transporte Aéreo (International Air Transport Association – Iata). De acordo com o secretário, ainda que o setor aéreo tenha um impacto proporcionalmente menor, é muito importante a descarbonização dele porque o “nosso planeta é um só, e somos responsáveis pelo crescimento do setor, mas com a responsabilidade de preservar o meio ambiente”. 

“Nossa região tem um potencial incrível para o desenvolvimento de offsetting (compensação) para o Corsia (Esquema de Compensação e Redução de Carbono para a Aviação Internacional) e a promoção da produção de SAF na América Latina com grande biodiversidade e recursos naturais que nos permitem produzir bioenergia e energia renovável”, afirmou a diretora da Anac Mariana Altoé. 

O diretor da Anac Ricardo Catanant indicou que “temos que buscar formas de incentivar a constituição de um mercado integrado de produção e fornecimento de SAF em nossa região. Embora todos tenham potencial de produzir SAF, é necessário que busquemos maneiras mais eficientes de disponibilizar o produto às nossas companhias aéreas, identificando hubs regionais de produção e criando cadeias integradas e mecanismos que aumentem o acesso ao SAF”. 

Dividido em três painéis temáticos, o evento proporcionou um espaço para que os participantes compartilharem experiências e reforçarem a colaboração regional em busca de uma aviação mais sustentável. O primeiro painel abordou as experiências em certificação de créditos de carbono, com destaque para a recente iniciativa da Guiana de vender bônus de carbono para o sistema de compensação de emissões Corsia. O segundo painel examinou o desenvolvimento do mercado de SAF no Brasil, com especialistas debatendo os desafios e as oportunidades de investimentos privados na área, como a necessidade de algumas condições essenciais como estudos de viabilidade técnica e econômica, regras estáveis, planos definidos. Por fim, o terceiro painel explorou as políticas de implementação de SAF em países como Chile, República Dominicana e Brasil, trazendo perspectivas de autoridades e do setor privado. 

Fonte: Anac

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