No dia 4 de abril de 2024, a Força Aérea Brasileira (FAB) protagonizou um resgate emocionante na zona rural de Ponte Alta do Norte, em Santa Catarina. Após uma pane na aeronave de matrícula PU-VRB, o piloto Mauro Ribeiro Martins foi localizado com vida e resgatado por uma equipe especializada de Busca e Salvamento (SAR) da FAB.
A missão envolveu um avião C-105 do Segundo Esquadrão do Décimo Grupo de Aviação (2º/10º GAV) – Esquadrão Pelicano, responsável pela localização, e um helicóptero H-60L Black Hawk do Quinto Esquadrão do Oitavo Grupo de Aviação (5º/8º GAV) – Esquadrão Pantera, que realizou o resgate.
Um ano depois, no dia 8 de abril, Mauro emocionou a todos ao visitar a Base Aérea de Florianópolis (BAFL) para reencontrar os militares que participaram da operação. O reencontro contou com a presença dos tripulantes do helicóptero e da equipe do Salvaero Curitiba — responsável por coordenar a missão a partir das ordens do Comando de Operações Aeroespaciais (COMAE).
Em clima de gratidão, Mauro compartilhou os momentos de angústia vividos após o acidente e a emoção de ouvir o som das aeronaves se aproximando. “Eu sabia que vocês viriam”, disse, comovido, referindo-se à frase que marca a Aviação de Busca e Salvamento da FAB.
Durante a conversa com os militares, o sargento André Gomes dos Santos, que desceu na clareira para fazer o primeiro contato com Mauro, relembrou os momentos marcantes da missão. “Fomos acionados logo após o almoço. Já no táxi para a decolagem, pensei que seria difícil encontrar um sobrevivente um dia após a queda. Mas, onde há 0,01% de esperança, precisamos acreditar. Quando o rotor abriu a clareira e vimos o senhor Mauro acenando, a emoção tomou conta da cabine. Mantivemos o foco, porque qualquer erro poderia comprometer tudo. Resgatá-lo e entregá-lo à família foi indescritível. São missões como essa que dão sentido ao nosso trabalho”, relatou.
O acidente aconteceu no final da tarde de 3 de abril de 2024. A aeronave caiu no topo de uma elevação coberta por pinheiros. Com o impacto, Mauro sofreu fratura exposta no tornozelo e quebrou a clavícula. Ainda assim, conseguiu se arrastar para fora dos destroços e abrigar-se sob a asa, enfrentando chuva, frio, fome e sede durante toda a noite. Sem um ELT (transmissor localizador de emergência) a bordo, ele acionou o botão SOS de seu equipamento SPOT, um rastreador via satélite, na manhã seguinte.
O sinal foi captado pelo Salvaero Curitiba, que imediatamente repassou a localização ao C-105 que sobrevoava a área. Ao identificar os destroços, a equipe acionou o helicóptero H-60L Black Hawk para efetuar o resgate.
“É muito emocionante reencontrar todos vocês e saber que, nos momentos mais difíceis, podemos contar com profissionais tão bem treinados da Força Aérea Brasileira. Serei eternamente grato”, expressou Mauro. Após a conversa, ele visitou o helicóptero que participou da missão e passou a tarde ao lado da tripulação que o salvou.
Fonte: Aeroin