DECEA realiza mais uma edição de seu simpósio voltado a fortalecer a segurança operacional na aviação brasileira

Nos dias 29 e 30 de abril, o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) promoveu mais uma edição do Simpósio de Segurança Operacional. O evento reuniu especialistas e representantes de entidades provedoras de serviços de navegação aérea para debater temas essenciais à aviação civil e militar.

Realizado anualmente desde 2017, o simpósio tem como objetivo fortalecer os processos do Sistema de Gerenciamento da Segurança Operacional (Safety Management System – SMS), incentivando a melhoria contínua e a adoção das melhores práticas do setor.

Na ocasião, foram discutidos temas fundamentais para a segurança operacional, desde os princípios básicos do SMS até a evolução dos sistemas de notificação e a vigilância contínua do desempenho. Entre os destaques da programação, estiveram tópicos como: a prevenção de incursões em pista (Runway Incursion); estratégias para mitigar um dos principais riscos operacionais; indicadores de desempenho em segurança; o fator humano como pilar do SMS; e a importância da capacitação e do engajamento das equipes.

O chefe do Subdepartamento de Operações (SDOP) do DECEA, Brigadeiro do Ar André Gustavo Fernandes Peçanha, destacou a relevância da segurança operacional na abertura do evento: “Precisamos estar sempre debatendo assuntos relativos a esta área. Serão dias de muita troca de informação, o que é fundamental para nós. Aprendemos com diferentes pontos de vista e sairemos daqui mais bem preparados.”

O simpósio foi direcionado às entidades provedoras de serviços de navegação aérea, incluindo executivos, gerentes e profissionais envolvidos com o SMS. A participação desses especialistas é fundamental para alinhar os processos às normas internacionais e garantir um espaço aéreo mais seguro.

Os organizadores esperam que, após o simpósio, os participantes estejam motivados e comprometidos com a implementação de melhorias em seus processos. A promoção de uma cultura organizacional positiva, aliada a treinamentos e à comunicação eficaz, é vista como base para um sistema de aviação cada vez mais seguro e eficiente.

Chefe da Assessoria de Segurança do Controle do Espaço Aéreo (ASEGCEA) do DECEA, o Coronel Carlos Eduardo Pinto Guimarães reforçou a importância do evento: “Quando falamos de segurança, estamos lidando com vidas humanas. Precisamos aprimorar nossos conhecimentos e protocolos, atendendo aos mais altos padrões internacionais. A interação e o debate são essenciais para evoluirmos.”

Com debates aprofundados e troca de experiências entre os principais atores do setor, o Simpósio de Segurança Operacional do DECEA se consolida como um dos principais eventos do calendário aeronáutico nacional, contribuindo para a excelência e a confiabilidade da navegação aérea no Brasil.

Fonte: Fab

Anac lança pesquisa sobre o perfil do profissional da aviação para futura oferta de bolsas de estudo

Dados ajudarão a Agência a fomentar o crescimento do setor, aproveitando o potencial da população brasileira


A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) lança nesta segunda-feira, 5 de maio, uma pesquisa voltada a todos os profissionais da aviação civil . O objetivo é conhecer melhor o perfil atual do profissional do setor aéreo brasileiro. O questionário ficará aberto até 10 de junho e levantará informações como cargos, faixa etária, tempo de serviço, entre outras. 

O resultado da pesquisa embasará um estudo de viabilidade que tem o objetivo de ofertar futuras bolsas de estudos por meio de financiamentos do governo federal. A partir dos dados coletados, a Agência produzirá um relatório do cenário atual da participação da sociedade na aviação. O documento ajudará a viabilizar ações de formação gratuita para a população, e, assim, contribuir efetivamente com o desenvolvimento sustentável da aviação civil. 

O projeto faz parte do subprograma Inclusão e Diversidade do programa Asas para Todos e compõe o Plano de Trabalho do Acordo de Cooperação Técnica celebrado entre a Anac e os Ministérios dos Direitos Humanos e da Cidadania (MDHC), da Igualdade Racial (MIR), das Mulheres (MMulheres), de Portos e Aeroportos (MPOR) e do Turismo (MTur).  

Se você é um(a) profissional da aviação, ajude a Anac a promover inclusão e diversidade no setor aéreo! Responder a pesquisa é rápido e fácil: não leva mais do que 3 minutos. Todas as informações coletadas serão tratadas em conformidade com a Lei Geral de Proteção de Dados Pessoais (LGPD). 

Acesse a pesquisa sobre o perfil dos profissionais da aviação. 

Assessoria de Comunicação Social da Anac 

Senado vai homenagear o Dia da Aviação de Caça

O Senado vai realizar uma sessão especial nesta terça-feira (06), a partir das 10h, para lembrar o Dia da Aviação de Caça (celebrado em 22 de abril) e homenagear os militares que compõem esse braço da Força Aérea Brasileira (FAB). A sessão foi uma iniciativa do senador Astronauta Marcos Pontes (PL-SP) (RQS 52/2025).

O evento vai relembrar também a história do 1º Grupo de Aviação de Caça da FAB. Criado em 1943, o 1º Grupo participou de missões na Itália durante a Segunda Guerra Mundial.

“O dia 22 de abril foi escolhido para celebrar essa aviação de elite, pois, em 1945, o Primeiro Grupo realizou o maior número de surtidas em um único dia, consolidando sua importância para a história militar do Brasil”, justificou o parlamentar.

Pontes acrescentou, no requerimento, que a Aviação de Caça desempenha um papel essencial na defesa aérea do Brasil, garantindo a soberania do espaço aéreo nacional e a segurança da população. Ele também quer usar a sessão especial para registrar a evolução das aeronaves de combate brasileiras e a contribuição de equipes de manutenção.

Fonte: PANORAMA MINAS 

Anac lança o 1º Plano de Comunicação de Segurança Operacional

Documento elenca principais atividades de comunicação relacionadas ao tema safety em realização pela Agência em 2025 e planeja ações para 2026


A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) lança seu 1º Plano de Comunicação de Segurança Operacional. O documento elenca as principais ações de comunicação dos temas de safety para 2025 e 2026. A iniciativa tem o objetivo de fortalecer a cultura de segurança na aviação civil brasileira por meio de ações estratégicas de comunicação que informam, engajam e capacitam os diversos públicos do setor. 

O documento traz uma análise da situação atual da aviação brasileira, elenca os públicos estratégicos da Agência, apresenta as estratégias de implementação do plano e disponibiliza um o cronograma de eventos a serem realizados pela Anac em 2025. 

O plano é divulgado em um momento de recuperação e crescimento do setor aéreo nacional, com o aumento da demanda por viagens, reabertura de fronteiras e investimentos em infraestrutura e inovação tecnológica. Esse contexto reforça a importância de uma atuação proativa e coordenada para manter os elevados padrões de segurança operacional que colocam o Brasil como referência global em aviação civil segura. 

Atualmente, o país ocupa a 7ª posição mundial no ranking da Organização da Aviação Civil Internacional (Oaci) com um índice de conformidade de 95,1%, superando potências como os Estados Unidos (90%) e toda a América do Sul (81%). Esses resultados mostram o compromisso da Anac e dos profissionais do setor com a segurança como prioridade máxima. 

PCSO 2025–2026  

O Plano de Comunicação de Segurança Operacional (PCSO) 2025-2026 foi elaborado pela Assessoria de Comunicação Social da Anac para atingir três grandes objetivos: 

  • Divulgar: conscientizar os diferentes públicos da Anac sobre as práticas de segurança e a atuação da Agência, além de divulgar projetos, eventos e iniciativas que promovam uma cultura de segurança sólida e duradoura. 
  • Engajar: estimular a participação ativa de profissionais, organizações e da sociedade em ações de segurança operacional por meio de conteúdos educativos, campanhas e eventos estratégicos. 
  • Educar: promover o acesso a treinamentos, capacitações e conteúdos técnicos relacionados à segurança operacional. 

Mensagens-chave 

O plano reforça três pilares fundamentais da atuação da Agência: 

  • Segurança como propósito: promover uma cultura contínua de prevenção e cuidado na aviação civil. 
  • Comunicação transparente: adotar uma abordagem clara, acessível e honesta na troca de informações com o setor e a sociedade. 
  • Confiança no transporte aéreo: fortalecer a imagem da aviação civil brasileira como um meio seguro, confiável e alinhado às melhores práticas internacionais. 

A Anac segue com o compromisso de consolidar o Brasil como referência global em segurança operacional na aviação civil. O novo plano de comunicação é mais um passo rumo a um setor aéreo cada vez mais seguro, moderno e conectado com a sociedade brasileira. 

Assessoria de Comunicação Social da Anac 

Aeroporto de Natal lança iniciativas sustentáveis com sala multissensorial e usina solar

O Natal Airport, localizado em São Gonçalo do Amarante (RN), anunciou na tarde de 28 de abril de 2025, um ambicioso pacote de ações ESG (Ambiental, Social e Governança), com investimentos que totalizam R$ 32 milhões.

Entre as iniciativas destacadas, está a construção de uma usina solar e a inauguração da primeira Sala Multissensorial do terminal, um espaço projetado para atender passageiros neurodivergentes, incluindo pessoas com Transtorno do Espectro Autista (TEA). Essa ação reafirma o compromisso do aeroporto com a inclusão e a acessibilidade, promovendo uma experiência de viagem mais acolhedora.

O evento de lançamento contou com a presença de diversas autoridades, incluindo o CEO da Zurich Airport Brasil, Ricardo Gesse, a Diretora de Planejamento e Fomento da Secretaria Nacional de Aviação Civil (SAC), Julia Lopes, a Secretária de Estado do Trabalho, da Habitação e da Assistência Social, Iris Oliveira, e o prefeito de São Gonçalo do Amarante, Jaime Calado.

A Sala Multissensorial faz parte do programa inovador da concessionária suíça, denominado “Aeroporto para Todos”, que visa aumentar a inclusão e a experiência de pessoas com deficiência em terminais aeroportuários. O ambiente foi projetado para ser acolhedor, com iluminação controlada, mobiliário confortável e recursos lúdicos e sensoriais que ajudam a minimizar estímulos, tornando a experiência no aeroporto mais agradável.

Durante a cerimônia, Ricardo Gesse também anunciou o projeto da Usina Solar do Natal Airport, que contará com um investimento de R$ 25 milhões, representando o maior investimento não regulatório da empresa no Brasil. As obras iniciarão ainda este ano, com conclusão prevista para 2026. A usina terá capacidade para gerar 5 MW de energia, suficiente para atender 100% do consumo do aeroporto, utilizando 11.000 placas solares.

“A sustentabilidade é uma pauta importante e constante na nossa empresa. A usina solar garantirá a autonomia energética do aeroporto a partir de fontes renováveis, reduzindo a pegada de carbono”, afirmou Gesse.

Outra inovação em andamento é a implementação de uma nova tecnologia para fornecimento de energia limpa às aeronaves em solo, que recebeu um investimento de R$ 7 milhões.

Equipamentos instalados nas pontes de embarque permitirão que as companhias aéreas utilizem a energia renovável do aeroporto para manter a parte elétrica e o ar-condicionado dos aviões funcionando enquanto estão no pátio. Com essa iniciativa, o aeroporto espera evitar a emissão de 2.200 toneladas de CO₂ por ano, o que equivale ao plantio de 18 mil árvores anualmente.

Além disso, o Natal Airport comemora o sucesso na gestão de resíduos sólidos, alcançando quase 90% de resíduos desviados de aterros.

Esse resultado é fruto de atividades de compostagem, oxirredução e reciclagem, realizadas em parceria com cooperativas locais e envolvendo mais de 40 famílias potiguares. A oxirredução transforma resíduos infectantes em cinzas inertes, que podem ser adicionadas a produtos de cimento e utilizadas na construção civil.

Fonte: Aeroin

Cadastro de drones fica mais rápido e intuitivo com novas melhorias no Sisant

Reformulação do sistema traz interface amigável, cadastro em lote e mais flexibilidade para empresas


Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) modernizou o Sistema de Aeronaves Não Tripuladas (Sisant), tornando o cadastro de drones mais rápido e intuitivo. Agora, além do tradicional formulário, os usuários contam com um modo “Passo a Passo”, que guia todo o processo de forma interativa. Mensagens de erro mais claras e suporte visual para preenchimento de dados garantem mais precisão na hora do registro. 

Uma das melhorias implementadas, e que era aguardada pelo setor, é o cadastro de equipamentos em lote, que permite aos usuários o registro de vários drones de uma só vez, economizando tempo e reduzindo o trabalho.

Além disso, a criação do conceito de “Gestor do Drone” possibilita que empresas adicionem ou removam gestores sem a necessidade de excluir e refazer todo o cadastro, garantindo maior flexibilidade na administração dos equipamentos. Outra mudança importante foi a inclusão da busca por nome e Cadastro Nacional de Pessoas Jurídicas (CNPJ) para facilitar o cadastro de drones operados por empresas. 

Confiras todas as atualizações no Sisant:  

  • Cadastro mais intuitivo: novo modelo “Passo a Passo”, mais amigável e interativo. 
  • Mensagens de erro aprimoradas: As mensagens estão mais claras, indicando exatamente o erro e como corrigi-lo. 
  • Auxílio visual aprimorado: Campos como “Peso Máximo de Decolagem” agora contam com suporte visual e impedem a digitação de dados incorretos. 
  • Facilidade na busca por empresas: Possibilidade de localizar pessoas jurídicas por nome e CNPJ. 
  • Cadastro em lote: Usuários podem cadastrar vários drones de uma só vez. 
  • Gestão de drones mais flexível: Foi introduzido o conceito de “Gestor do Drone” que permite que drones cadastrados por empresas possam ter gestores adicionados e removidos sem a necessidade de novo cadastro.

Assessoria de Comunicação Social da Anac

Software do ITA aprimora detecção passiva e direção de chegada de radares inimigos em aeronaves R-99

Pesquisadores do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) desenvolveram o software CalculaDOA, por meio do Programa de Pós-Graduação em Aplicações Operacionais (PPGAO), que recebeu registro no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI) devido à sua inovação na detecção passiva e precisão na determinação da direção de chegada (DOA) de sinais de radares inimigos.

Criado no âmbito do PPGAO, o software possui aplicações tanto no setor militar quanto no civil, ampliando seu impacto e utilidade em diversas áreas.

O CalculaDOA processa e calibra dados coletados por sensores instalados em aeronaves militares durante voos, contribuindo para a redução de incertezas e aprimorando a qualidade das informações utilizadas pelo Sistema de Programação e Análise de Guerra Eletrônica (SPA-GE).

O impacto do software foi comprovado em uma avaliação operacional com aeronaves R-99, conduzida pelo Instituto de Aplicações Operacionais (IAOp), que constatou maior precisão na localização de alvos estratégicos. Além de seu uso em operações reais, o CalculaDOA também tem sido fundamental na formação de especialistas, sendo utilizado no Curso Doutrinário de Guerra Eletrônica (COGE), promovido pelo Grupo de Instrução Tática e Especializada (GITE).

Para o Coordenador do PPGAO, Coronel Aviador Sérgio Rebouças, esse é mais um exemplo concreto de como o PPGAO reafirma sua vocação de integrar o conhecimento acadêmico com as necessidades operacionais da Força Aérea Brasileira (FAB). “O desenvolvimento de soluções com impacto direto nas capacidades operacionais da FAB é a essência de nosso programa, refletindo a sinergia entre os setores operacional e acadêmico”, comentou.

A Pró-Reitora de Administração do ITA, Coronel Intendente Vivian Santos Gomes, destacou a importância da participação de pesquisadores no desenvolvimento nacional e no avanço das atividades de defesa brasileira. “Quando unimos o conhecimento científico à necessidade operacional, criamos soluções inovadoras que fortalecem nossa soberania e geram impactos positivos também para a sociedade civil”, disse.

O desenvolvimento do CalculaDOA foi realizado por uma equipe composta pelo Capitão Aviador Leandro Geraldo da Costa, o Professor Doutor Felix Dieter Antreich, o Professor Doutor Dimas Irion Alves e o Tenente-Coronel Aviador Marcílio Alberto de Faria Pires.

Aplicação Dual

Embora tenha sido criado para atender às necessidades da FAB, o CalculaDOA possui grande potencial de aplicação também em setores civis que utilizam tecnologias de sensoriamento remoto e localizam sinais com precisão. Áreas como telecomunicações, controle de tráfego aéreo e monitoramento ambiental, por exemplo, podem se beneficiar dessa inovação, ampliando o impacto tecnológico e econômico da pesquisa.

Com os avanços proporcionados pelo CalculaDOA, o ITA e a FAB já estão trabalhando em melhorias futuras, como rotinas de calibração aprimoradas, uma interface gráfica mais eficiente e integração com sistemas de última geração.

Além disso, a expertise adquirida com o projeto tem impulsionado novas iniciativas em detecção passiva, incluindo a aplicação dessa tecnologia em microssatélites, por meio de parcerias com o Centro de Competência em Guerra Eletrônica (CCGE) e o Laboratório de Ondas Milimétricas (LOM) da FAB no ITA.

Fonte: FAB

Em Brasília e no Rio, Museu Aeroespacial levou exposições ao 1º Seminário Conjunto de História Militar da Defesa

O Museu Aeroespacial (MUSAL), da Força Aérea Brasileira (FAB), informou que teve participação de destaque no 1º Seminário Conjunto de História Militar da Defesa, promovido pelo Ministério da Defesa, entre os dias 9 e 11 de abril de 2025.

Durante o evento, o Museu apresentou a exposição itinerante “FAB na Guerra” com acervos históricos da FAB na Segunda Guerra Mundial, que permaneceu aberta ao público em Brasília (DF), no dia 9 de abril, e no Rio de Janeiro (RJ), entre os dias 10 e 13 de abril.

Com o tema “A Participação do Brasil na 2ª Guerra Mundial – 80 anos do Dia da Vitória (8 de maio de 1945)”, o seminário, com o claro objetivo de enaltecer tão marcante passagem na história do Brasil e do mundo, foi dividido em duas fases: a primeira, realizada em Brasília, na Escola Superior de Defesa (ESD); e a segunda, no Rio de Janeiro, no Museu Naval, vinculado à Diretoria do Patrimônio Histórico e Documentação da Marinha (DPHDM).

A exposição do MUSAL, organizada em parceria com o Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica (INCAER), contribuiu para a difusão da história da Força Aérea Brasileira, com destaque para peças raras e documentos originais, elementos que atraíram o interesse de militares, autoridades, estudantes e pesquisadores, tendo registrado a presença de 538 visitantes, sendo 296 na Escola Superior de Defesa e 242 no Museu Naval.

Além da mostra, o seminário contou com palestrantes das três Forças Armadas e de Instituições acadêmicas. Os temas abordados exploraram aspectos estratégicos, operacionais e culturais da participação do Brasil na Segunda Guerra Mundial, com ênfase na atuação do 1º Grupo de Aviação de Caça (1º GAvCa), da Aviação de Patrulha e da Esquadrilha de Ligação e Observação (1ª ELO), além de destacar o valor simbólico dos bens culturais preservados pela FAB.

Escola Superior de Defesa (ESD), em Brasília (DF)

A cerimônia de abertura ocorreu em 9 de abril, na Escola Superior de Defesa, em Brasília, e foi prestigiada por diversas autoridades civis e militares, dentre elas, o Ministro do Superior Tribunal Militar, Almirante de Esquadra Leonardo Puntel; o Chefe de Educação e Cultura do EMCFA, General de Exército Francisco Humberto Montenegro Júnior; o Diretor do Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica (INCAER), Tenente-Brigadeiro do Ar Vincent Dang; CHEC do EMCFA nomeado, Almirante de Esquadra Guilherme da Silva Costa; da Comandante da ESD, Major-Brigadeiro Médica Carla Lyrio Martins; e do Diplomata de Ligação do MRE junto à ESD, Embaixador George Torquato Firmeza.

Também participaram da cerimônia os alunos do Curso de Altos Estudos em Defesa (CAED), integrantes do Corpo Permanente da ESD, representantes das Forças Singulares e convidados da Chefia de Educação e Cultura do EMCFA.

Promovido pela Chefia de Educação e Cultura do Estado-Maior Conjunto das Forças Armadas (CHEC/EMCFA), o evento teve como um de seus destaques a exposição do MUSAL, que apresentou ao público peças históricas, representando a atuação da aviação militar brasileira na Segunda Guerra Mundial.

Entre os objetos em destaque estavam o kit de costura, capacetes e óculos de voo, lenço de fuga, touca de voo do Aspirante Roberto Tormin Costa, régua de voo, prancheta com mapas, e documentos como o Morning Report e o brevê de piloto da USAF Army (Força Aérea do Exército dos Estados Unidos).

Também foram expostos dog tags (plaquetas de identificação) dos militares Orlando Pinto e Arão Medeiros, além de medalhas “Campanha da Itália”, “Cruz de Aviação” e do 1º GAvCa, o botom “Pardon My English” e uma caixa de medalhas pertencente a Nero Moura.

A ambientação contou com dois manequins fardados, banner institucional e os dioramas (representação tridimensional) “Piper” e “P-47”. O conjunto visual proporcionou aos visitantes uma imersão na história da Força Aérea Brasileira durante o conflito.

Museu Naval, Rio de Janeiro (RJ)

A segunda fase do seminário ocorreu nos dias 10 e 11 de abril, no Museu Naval, sede da Diretoria do Patrimônio Histórico e Documentação da Marinha (DPHDM), no Rio de Janeiro. As atividades foram organizadas por blocos temáticos conduzidos por cada Força: Marinha do Brasil (manhã do dia 10), Exército Brasileiro (tarde do dia 10) e Força Aérea Brasileira (manhã do dia 11).

O MUSAL se fez presente com sua exposição itinerante no Museu Naval, montada nos dois dias do evento, bem como com a brilhante palestra “A Preparação e o Envio do 1º Grupo de Aviação de Caça (1º GAvCa) para o Teatro de Operações da Itália”, proferida pelo Coronel Intendente (R/1) Alex de Faria Soares, do efetivo do Museu Aeroespacial (MUSAL).

Entre os itens em destaque expostos estavam uma máquina de escrever, uma caderneta de voo do piloto Roberto Tormin Costa e um saco de campanha do então Tenente Coronel Aviador Nero Moura, Comandante do 1º GAvCa na Itália. Também compuseram a cenografia a mesa de campanha com sua cadeira, instrumentos de navegação como um relógio de voo e um relógio de época.

A exposição incluiu ainda modelos detalhados das aeronaves Republic P-47 Thunderbolt, Piper L-4 e Lockheed A-29 Hudson, além de uma maquete representativa e um expositor com itens originais da FAB. Um grande painel cenográfico, em formato de aranha, com o título “FAB na Guerra”, serviu como elemento central da ambientação, reforçando o caráter educativo e histórico da mostra.

Ao longo do seminário, foram discutidos temas como “A Marinha do Brasil na Segunda Guerra Mundial”, “A 1ª Divisão de Infantaria Expedicionária em Operações na Itália”, “A Participação da FAB no Conflito”, “Liderança Militar em Combate” e “Os Bens Culturais das Forças Armadas que Preservam a Memória da Guerra”. Participaram historiadores, oficiais da reserva, servidores públicos e especialistas em História Militar.

Palestra do Cel. Int. Alex, Oficial do efetivo do Museu Aeroespacial

Durante a Mesa Temática nº 3, dedicada à Força Aérea e coordenada pelo Brigadeiro do Ar (R/1) Roberto Ferreira Pitrez, o Coronel Intendente (R/1) Alex de Faria Soares, do efetivo do Museu Aeroespacial (MUSAL), proferiu a palestra “A Preparação e o Envio do 1º Grupo de Aviação de Caça (1º GAvCa) para o Teatro de Operações da Itália”. A exposição destacou os aspectos logísticos, operacionais e simbólicos da missão da Força Aérea Brasileira (FAB) na Segunda Guerra Mundial.

Na ocasião, o Coronel Alex resgatou os principais fatos que marcaram a mobilização do Brasil no conflito, com ênfase na trajetória do 1º GAvCa. Segundo o palestrante, “foi um tempo de intenso treinamento e de alinhamento com a doutrina americana. Era fundamental que nossos combatentes estivessem preparados para operar com excelência em um ambiente de guerra moderno e altamente tecnológico para os padrões da época”.

Mais do que um relato histórico, esta palestra foi um tributo à memória dos combatentes da FAB. Para o Coronel Alex, a missão brasileira na Itália foi um marco histórico para a FAB: “Não se tratava apenas de enviar aviões, mas de integrar o Brasil a uma estrutura bélica complexa e exigente, com desafios técnicos e humanos”, destacou.

Encerramento das atividades do 1º Seminário Conjunto de História Militar da Defesa

As atividades de encerramento incluíram visitas mediadas ao Navio Museu Bauru e ao Monumento Nacional aos Mortos da Segunda Guerra Mundial (MNM2GM), no Rio de Janeiro, que reforçaram o caráter simbólico e educativo do evento, oferecendo aos participantes uma experiência de imersão na história militar brasileira.

A iniciativa contou com o apoio das Forças Singulares, destacando a Diretoria do Patrimônio Histórico e Documentação da Marinha (DPHDM), o Departamento de Patrimônio Histórico e Cultural do Exército (DPHCEx) e o Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica (INCAER), além de diversas instituições acadêmicas e culturais, reafirmando o compromisso das Forças Armadas com a preservação da memória histórica do país, além de incentivar o intercâmbio entre militares, civis, estudantes e pesquisadores, consolidando-se como um espaço essencial de valorização do patrimônio histórico-militar nacional.

A presença do Museu Aeroespacial no seminário reforça seu papel como guardião da memória da Força Aérea Brasileira e da história da aviação, mantendo sempre seu foco na missão de preservar e divulgar o patrimônio aeronáutico nacional, bem como promover a educação histórica e cultural da sociedade brasileira.

Fonte: FAB

Com tecnologia do Google, Aeroporto de Goiânia oferece tour virtual em 360º para usuários da internet

O Aeroporto de Goiânia, administrado pela CCR Aeroportos, agora oferece uma experiência inovadora com a implementação de um tour virtual em 360º.

Essa ferramenta interativa faz parte de uma iniciativa que abrange 17 terminais sob a administração da CCR, permitindo que passageiros, visitantes e entusiastas da aviação explorem as instalações do aeroporto de forma prática e moderna, sem sair de casa.

O tour virtual proporciona a oportunidade de conhecer a infraestrutura do aeroporto, incluindo áreas de embarque, desembarque, check-in, e as lojas disponíveis. Os usuários podem visualizar as melhorias feitas no terminal, oferecendo uma visão abrangente e detalhada do espaço.

A captura das imagens foi realizada em parceria com a Pro 360, uma empresa licenciada pelo Google Street View, com o trabalho iniciando em novembro de 2024 e finalizando em janeiro de 2025.

Para acessar o tour, os interessados precisam apenas buscar “Aeroporto de Goiânia” no Google, selecionar a opção Maps, arrastar o Pegman (ícone em formato de boneco amarelo) até o local indicado no mapa e iniciar a exploração virtual.

Josy Tibério, Gerente Executiva de Comunicação da CCR Aeroportos, destacou a importância dessa iniciativa: “Por meio desse projeto, possibilitamos que o passageiro conheça, via imagens panorâmicas, áreas como as de embarque e desembarque, check-in, praça de alimentação, entre outros, dando mais visibilidade às nossas estruturas. Além disso, os passageiros podem otimizar o tempo antes de viajarem, conhecendo os aeroportos previamente.”

O tour 360º não é exclusivo para o Aeroporto de Goiânia; ele também está disponível em outros aeroportos geridos pela CCR, incluindo Imperatriz, Bagé, Bacacheri, Curitiba, Palmas, Navegantes, Pampulha, BH Airport, Londrina, Petrolina, Teresina, Pelotas, Uruguaiana, São Luís, Joinville e Foz do Iguaçu. Essa abrangência reforça o compromisso da CCR Aeroportos em facilitar o acesso à informação e melhorar a experiência dos usuários.

Fonte: Aeroin

Aberto o curso gratuito Aviation English Level 3

As inscrições e teste de nivelamento podem ser feitos até o dia 23 de maioCompartilhe:


AAgência Nacional de Aviação Civil (Anac) está com inscrições abertas para o curso Aviation English Level 3 for Civil Aviation Professionals, que será realizado de 28 de maio a 25 de junho de 2025, na modalidade educação a distância (EaD). As inscrições são gratuitas e podem ser feitas até o dia 23 de maio, prazo final também para a realização do teste de nivelamento. 

Reconhecido, pelo quarto ano seguido, com o Prêmio Trainair Plus, da Organização da Aviação Civil Internacional (Oaci), a capacitação tem como objetivo proporcionar aos alunos o domínio do vocabulário técnico da aviação em inglês, ampliando a capacidade de leitura, interpretação, escrita e tradução de textos da área. A formação contribui para uma comunicação mais precisa e eficiente no setor, aprimorando a segurança das informações transmitidas. 

Ao longo do curso, serão abordados conteúdos como Aviation Jobs, Safety, The Aircraft, Aerodrome Traffic Circuit, Meteorological Conditions, Emergencies, Aviation Instruments, The Airport e Phraseology. 

As inscrições devem ser feitas por meio do Portal de Capacitação da Anac e não serão aceitas inscrições por e-mail. Para ingressar no curso, o candidato deverá realizar o Placement Test, disponível na página do portal, durante o período de inscrição. Apenas os participantes que obtiverem nota igual ou superior a 80 pontos estarão habilitados para participar da capacitação.  

Dúvidas sobre o processo de inscrição ou acesso ao portal, acesse o FAQ especial.  

Não fique de fora dessa oportunidade, inscreva-se! 

Fonte: Anac