IATA amplia Aliança de Apoio para expansão da oferta de créditos de carbono do CORSIA com adesão de governos e parceiros

A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) anunciou que o número de participantes na Aliança de Apoio à Oferta de Unidades de Emissões Elegíveis (EEU) do CORSIA chegou a 50 entidades, destacando a adesão dos governos da Guiana, Madagascar, Reino Unido, Zâmbia e Zimbábue. Outros países, como o Peru, também manifestaram interesse em integrar a iniciativa.

Além dos governos, a aliança passou a contar com o apoio técnico e financeiro da Associação Internacional de Comércio de Emissões (IETA), do Verified Carbon Market Collaborative, da empresa de análise de dados Sylvera e da Airbus.

O objetivo da Aliança é ampliar a conscientização sobre a necessidade de ações de mercado e acelerar a oferta de créditos de carbono de alta qualidade para o Esquema de Compensação e Redução de Carbono para Aviação Internacional (CORSIA). A meta é atender à demanda estimada de 225 a 250 milhões de EEUs até a primavera de 2027, por meio de:

– Pooling de recursos e expertise para fornecer suporte prático e acelerar a oferta de EEUs.

– Facilitar a gestão da interface entre as Contribuições Nacionalmente Determinadas (NDCs) dos países no âmbito da UNFCCC e os processos necessários para disponibilizar créditos de carbono no CORSIA.

– Melhorar o acesso dos países aos mercados de carbono e instrumentos financeiros relacionados.

A Aliança continuará engajada, compartilhando informações e buscando ampliar a participação nesse esforço colaborativo.

Marie Owens Thomsen, vice-presidente sênior de Sustentabilidade e economista-chefe da IATA, destacou a importância do compromisso conjunto entre governos e parceiros para vincular a demanda do mercado às estruturas políticas que são essenciais para liberar todo o potencial dos EEUs no CORSIA.

Alexia Kelly, diretora da The Carbon Policy and Markets Initiative da High Tide Foundation, ressaltou que com a entrada em vigor do CORSIA, a comunidade global tem uma oportunidade sem precedentes de direcionar capital para ações climáticas impactantes, e que a aliança oferece suporte coordenado e oportuno para facilitar a autorização e o acesso a mercados de carbono.

Dirk Forrister, presidente e CEO da IETA, afirmou que o sucesso do CORSIA depende da colaboração em toda a cadeia de valor, e que a IETA apoia a aliança e o Aviation Market Compact para unir companhias aéreas, governos e líderes do mercado de carbono em prol da descarbonização da aviação global.

Fonte: Aeroin

Com pintura patriótica concluída, avião que dará volta ao mundo faz um lindo voo junto a um clássico “T-meia”

Como informado pelo AEROIN na última semana, enquanto o piloto e empresário cearense Alexandre Frota, o Alex Bacana, estava na Austrália, tendo completado metade de sua volta ao mundo sozinho no avião experimental monomotor RV-10 de matrícula PT-ZRQ, outro brasileiro se prepara para partir em uma aventura semelhante ainda neste ano de 2026.

Aproximadamente na mesma época em que Alex deverá estar chegando de volta ao Brasil, após a Copa do Mundo, por volta de agosto a setembro, o piloto Mário Jorge, muito conhecido nas redes sociais por seu perfil “O Comandante”, estará partindo para uma volta ao mundo com o avião Beechcraft Bonanza F33A de matrícula PS-BZR.

Mário trouxe esta aeronave dos Estados Unidos ao Brasil há poucos meses, com uma pintura branca com faixa azul. E, após ter sido submetida a uma atualização de interior para modernização de equipamentos, ela passou por um processo de pintura que a deixou com as cores da bandeira do Brasil. Com isso, o piloto batizou o Bonanza de “Brasileirinho”, para a missão que levará a bandeira do Brasil a diversos países e continentes.

A identidade visual exclusiva inspirada nas cores nacionais foi desenvolvida pela MV Layouts, empresa brasileira especializada em design de pintura para aeronaves, e a aeronave foi pintada no Samuka Aero em Goiânia, ficando pronta neste último final de semana.

Com isso, o PS-BZR, um monomotor fabricado em 1933, com capacidade para três pessoas além do piloto, teve sua nova pintura oficialmente apresentada em grande estilo, ao realizar um voo em formação com o clássico avião North American T-6 da empresa Hangar 33.

Imagem: Juliano “Jaka” Damasio / Divulgação: Mario Jorge | O Comandante

Vale lembrar que o AEROIN já publicou algumas matérias sobre o trabalho de Mário Jorge, que é um piloto especializado em buscar aeronaves privadas nos mais diversos países para trazer ao Brasil. Em um dos trabalhos, ele trouxe um monomotor Cirrus SR-22 desde a Austrália.

Fonte: Aeroin